Przejdź do treści

Interpelacja nr 20404 · Sejm X kadencji

Interpelacja w sprawie interpretacji przepisów dotyczących powierzania zarządzania drogami wewnętrznymi gminnym jednostkom organizacyjnym

Autor
Łukasz Ściebiorowski (KO)
Wpłynęło do Sejmu
Adresat
minister infrastruktury

Termin odpowiedzi

stan na 21 października 2026

Czeka, termin 10 listopada 2026

  1. minister infrastruktury Czeka 1 dzień z 21

    Wysłano do adresata
    20 października 2026
    Termin
    10 listopada 2026

Odpowiedzi

Rejestr nie ma jeszcze pod tym pismem ani odpowiedzi, ani przedłużenia terminu.

Treść interpelacji

Szanowny Panie Ministrze,

do parlamentarzystów zwracają się przedstawiciele samorządów, wskazując na narastający problem związany z interpretacją art. 21 ust. 1 ustawy o drogach publicznych. Wątpliwości dotyczą możliwości powierzania przez gminy zarządzania drogami wewnętrznymi, stanowiącymi ich własność, jednostkom organizacyjnym powołanym do zarządzania drogami publicznymi.

Zgodnie z dotychczasową praktyką wiele samorządów powierzało zarządzanie drogami publicznymi oraz drogami wewnętrznymi jednej jednostce organizacyjnej, co pozwalało na sprawną koordynację remontów, utrzymania infrastruktury i planowania wydatków. Rozwiązanie to sprzyjało racjonalnemu gospodarowaniu środkami publicznymi oraz ograniczało koszty administracyjne.
Praktyka ta została jednak zakwestionowana przez organy nadzoru, a następnie podtrzymana w części rozstrzygnięć sądów administracyjnych. W konsekwencji samorządy napotykają trudności w dalszym stosowaniu dotychczasowych rozwiązań organizacyjnych. Powstaje ryzyko konieczności tworzenia odrębnych struktur do zarządzania drogami wewnętrznymi, co może prowadzić do zwiększenia kosztów funkcjonowania administracji, dublowania zadań i utrudnienia koordynacji prac drogowych.

Istota problemu sprowadza się do tego, czy przepisy ustawy o drogach publicznych rzeczywiście wykluczają powierzenie jednej gminnej jednostce organizacyjnej zadań związanych zarówno z zarządzaniem drogami publicznymi, jak i drogami wewnętrznymi stanowiącymi własność gminy. Samorządy wskazują, że brak jednoznacznej regulacji ogranicza ich swobodę organizacyjną i może prowadzić do nieuzasadnionego wzrostu wydatków publicznych.
Problem ten został przedstawiony również przez burmistrza Tarnowskich Gór, który zwrócił się o podjęcie działań legislacyjnych zmierzających do jednoznacznego uregulowania omawianej kwestii. W interesie samorządów i mieszkańców istotne jest zapewnienie jasnych, jednolitych zasad prawnych, które umożliwią sprawne zarządzanie infrastrukturą drogową bez generowania zbędnych kosztów.


W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:

1. Czy w świetle obowiązujących przepisów art. 21 ust. 1 ustawy o drogach publicznych gmina może powierzyć jednej jednostce organizacyjnej zarządzanie zarówno drogami publicznymi, jak i drogami wewnętrznymi stanowiącymi własność gminy?
2. Jakie jest aktualne stanowisko Ministerstwa Infrastruktury w sprawie rozbieżności interpretacyjnych dotyczących tego przepisu oraz czy ministerstwo analizowało skutki prawne i finansowe obecnej sytuacji dla samorządów?
3. Czy ministerstwo dostrzega ryzyko zwiększenia kosztów funkcjonowania gmin w związku z koniecznością tworzenia odrębnych jednostek lub struktur organizacyjnych do zarządzania drogami publicznymi i wewnętrznymi?
4. Czy ministerstwo planuje podjęcie prac legislacyjnych w celu jednoznacznego dopuszczenia możliwości powierzania zarządzania drogami wewnętrznymi gminnym jednostkom organizacyjnym odpowiedzialnym również za drogi publiczne?
5. Jeśli prace legislacyjne nie są obecnie planowane, jakie działania ministerstwo zamierza podjąć, aby zapewnić samorządom jednolite i przewidywalne stosowanie przepisów oraz ograniczyć ryzyko kwestionowania przyjętych przez nie rozwiązań organizacyjnych?


Z wyrazami szacunku
Łukasz Ściebiorowski

Inne pisma

Łukasz Ściebiorowski: inne pisma

  • Interpelacja nr 20406 w sprawie rozliczeń podatkowych przedsiębiorców udzielających pomocy uchodźcom z Ukrainy w latach 2022-2024 oraz zajmowania środków na ich rachunkach bankowych , 14 października 2026
  • Interpelacja nr 20405 w sprawie umożliwienia gminom górniczym nieodpłatnego nabywania własności nieruchomości pogórniczych należących do Skarbu Państwa, przekazywanych w ramach procesów restrukturyzacji i likwidacji kopalń , 14 października 2026
  • Interpelacja nr 20403 w sprawie zasad dysponowania jednostek ochotniczych straży pożarnych do zdarzeń związanych z nagłym zatrzymaniem krążenia oraz możliwości wykorzystania strażaków OSP posiadających kwalifikowaną pierwszą pomoc w sytuacjach bezpośredniego zagrożenia życia , 14 października 2026
  • Interpelacja nr 20091 w sprawie finansowania i funkcjonowania warsztatów terapii zajęciowej , 25 września 2026
  • Interpelacja nr 20090 w sprawie podjęcia prac nad systemem stawek referencyjnych dla usług projektowych w branży architektonicznej i inżynierskiej, wzorowanym na rozwiązaniach niemieckiego systemu HOAI , 25 września 2026

Ten sam adresat: minister infrastruktury

  • Interpelacja nr 20430 w sprawie realizacji programu "Bezpieczna Wisła - ekologicznie w przyszłość" na terenie gm. Spytkowice , 15 października 2026
  • Interpelacja nr 20413 w sprawie kompleksowej modernizacji, budowy i remontów infrastruktury dworcowej, stacyjnej oraz peronowej na trasach kolejowych subregionu sądeckiego (Nowy Sącz-Tarnów, Podłęże-Piekiełko, Nowy Sącz - Muszyna - Krynica-Zdrój/granica państwa) , 14 października 2026
  • Interpelacja nr 20402 w sprawie wniosków z raportu Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) "Analiza zasadności budowy metra" oraz perspektyw rozwoju infrastruktury podziemnej we wrocławskim węźle kolejowym , 14 października 2026
  • Interpelacja nr 20400 w sprawie możliwości uznawania kwalifikacji zawodowych osób posiadających dyplom szypra klasy 2. rybołówstwa morskiego przy ubieganiu się o dyplom szypra 2. klasy żeglugi krajowej , 14 października 2026
  • Interpelacja nr 20397 w sprawie opóźnienia reformy Funduszu Kolejowego , 13 października 2026

Podsumowania posiedzeń Sejmu i wiadomości o wskaźnikach, najwyżej jeden mail dziennie. Zapisz się.

  • Termin liczymy od dnia wysłania pisma, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia wysłania pisma do adresata, a nie od wpływu do Sejmu. Dnia, w którym pismo do adresata dotarło, rejestr nie ma. Gdy rejestr nie podaje dnia wysłania temu adresatowi, liczymy od dnia wysłania pisma, a dopiero gdy i tego brak, od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 21 października 2026.
  • Prolongata nie jest odpowiedzią. Przedłużenie terminu to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie. Pismo ma u nas odpowiedź dopiero wtedy, gdy przyjdzie pismo, które nie przedłuża terminu.
  • Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Odpowiedzi w rejestrze nie mówią, od którego adresata są. Przy adresacie, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, rejestr nie ma odpowiedzi, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc gdy pod pismem są już odpowiedzi, adresat ma znacznik „Nie wiadomo”: rejestr nie mówi, czy któraś z nich jest od niego.
  • Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do odpowiedzi na stronie Sejmu.
  • Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost. Wszystkie źródła i bibliografia.
  • Coś się nie zgadza? Kliknij „Zgłoś błąd” na dole ekranu, a adres tej strony wpisze się sam. Reguły wspólne dla całego serwisu i odpowiedzi na pytania: źródła, metoda i pytania.

Nasze wyliczenia, wykresy i karty: CC BY 4.0 (otwiera nową kartę). Rejestr Sejmu to informacja publiczna. Jak cytować.

Menu

Leniwy Poseł