Zapytanie pisemne nr 650 · Sejm X kadencji
Zapytanie pisemne w sprawie realizacji inwestycji polegającej na stworzeniu fabryki produkcyjnej polskiego samochodu elektrycznego Izera i wykorzystania na ten cel środków finansowych pochodzących z KPO
Autor: Piotr Górnikiewicz (Polska2050). Wpłynęło do Sejmu 25 czerwca 2024. Adresat: minister klimatu i środowiska. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister klimatu i środowiska | 1 lipca 2024 | 22 lipca 2024 | Odpowiedź 6 dni przed terminem |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 16 lipca 2024, podpis: Sekretarz stanu Krzysztof Bolesta
Treść zapytania
Szanowna Pani Minister,
przemysł motoryzacyjny jest istotnym elementem polskiej gospodarki. Dane statystyczne wskazują, że motoryzacja odpowiada za 8% PKB. W ubiegłym roku wartość produkcji sprzedanej osiągnęła poziom 236,5 mld zł, co stanowiło rekord. Także rekordowy był eksport, jego wartość przekroczyła 50 mld euro.
Dodatkowo należy mieć na uwadze, że w branży motoryzacyjnej zatrudnienie znajduje duża liczba pracowników. Prognozy ekspertów budzą jednak obawy.
Nowym wyzwaniem dla przemysłu motoryzacyjnego jest elektromobilność. To szansa dla branży, zwłaszcza w kontekście wykorzystania środków finansowych pochodzących z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO). Spora część opinii publicznej utożsamia zagadnienie polskiej elektromobilności z produkcją samochodu elektrycznego Izera. Za realizację projektu odpowiada spółka ElectroMobility Poland, powstała z inicjatywy państwowych spółek energetycznych: PGE, Tauron, Enea, Energa oraz Narodowego Centrum Badań Jądrowych.
W związku z powyższym pragnę zwrócić się z następującymi pytaniami:
1. Czy planowane jest przeznaczenie środków finansowych pochodzących z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporoności na cel stworzenia fabryki produkcyjnej polskiego samochodu elektrycznego Izera? Czy planowane jest przeznaczenie środków finansowych innych niż pochodzących z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności na cel stworzenia fabryki produkcyjnej polskiego samochodu elektrycznego Izera?
2. Czy ministerstwo posiada wiedzę na temat badań audytowych w spółce ElectroMobility Poland? Czy przeprowadzono audyty? Jakie wnioski płyną z ewentualnych audytów?
3. Czy wnioski płynące z ewentualnych badań audytowych będą stanowiły podstawę do podjęcia kierunkowych decyzji właścicielskich przez Ministerstwo Klimatu i Środowiska? Jeżeli tak, to jakich?
4. Jaki jest stosunek Ministerstwa Klimatu i Środowiska do współpracy spółki ElectroMobility Poland z podmiotem z Chińskiej Republiki Ludowej?
5. Czy Ministerstwo Klimatu i Środowiska lub podległe mu podmioty realizuje samodzielnie lub współdziałając z innymi ministerstwami działania związane z elektromobilnością? Jakie kierunki obejmuje Rząd RP w obszarze elektromobilności, ze szczególnym uwzględnieniem elektromobilności w osobowym transporcie pasażerskim?
Wszystkie zapytania pisemne kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.