Zapytanie pisemne w sprawie zapewnienia bezpiecznego przejścia przez drogę krajową nr 92 w rejonie skrzyżowania ulic Poznańskiej i Józefa Chełmońskiego w Łowiczu

Szanowny Panie Ministrze,

od wielu lat mieszkańcy Łowicza zgłaszają potrzebę zapewnienia bezpiecznego przejścia przez drogę krajową nr 92, przebiegającą ulicą Poznańską, w rejonie skrzyżowania z ulicą Józefa Chełmońskiego. Brak przejścia w tej lokalizacji utrudnia codzienne przemieszczanie się mieszkańców i budzi uzasadnione obawy o bezpieczeństwo pieszych, zwłaszcza osób starszych, osób z niepełnosprawnościami oraz rodzin z dziećmi. Jest to jeden z najbardziej obciążonych ruchem odcinków drogi krajowej przebiegającej przez teren miasta. Oprócz intensywnego ruchu samochodów osobowych, drogą tą każdego dnia porusza się również znaczna liczba pojazdów ciężarowych. Dodatkowym problemem jest zgłaszane częste przekraczanie przez kierujących dopuszczalnej prędkości, co znacząco zwiększa ryzyko wystąpienia zdarzeń drogowych i stwarza realne zagrożenie dla pieszych.

Z opublikowanych w czerwcu 2026 r. informacji wynika, że najbliższe przejście wyposażone w sygnalizację świetlną znajduje się około 300 metrów od wskazanego skrzyżowania. Mieszkańcy sygnalizują, że część pieszych przekracza jezdnię w rejonie skrzyżowania pomimo braku wyznaczonego przejścia. Wskazuje to na potrzebę przeanalizowania zarówno bezpieczeństwa ruchu, jak i rzeczywistych potrzeb komunikacyjnych lokalnej społeczności.

Wiosną i latem 2026 r. sprawa ponownie była przedmiotem petycji, interwencji samorządowych oraz zainteresowania mediów. Oficjalny portal miasta Łowicza potwierdził zaangażowanie mieszkańców, radnych i burmistrza w działania na rzecz rozwiązania tego problemu.

W odpowiedzi udostępnionej przez Radio Łódź 11 czerwca 2026 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wskazała, że w obecnym układzie drogowym nie ma możliwości wyznaczenia bezpiecznego przejścia bez dodatkowych prac. Zarządca wymienił konieczność wykonania dedykowanego oświetlenia, zapewnienia infrastruktury pieszej po południowej stronie drogi oraz budowy sygnalizacji świetlnej obsługującej całe skrzyżowanie, ponieważ przejście przebiegałoby przez trzy pasy ruchu.

Wskazane uwarunkowania techniczne wymagają uwzględnienia przy przygotowaniu inwestycji. Nie wyjaśniają jednak, czy podjęto prace zmierzające do stworzenia warunków umożliwiających jej realizację, jaki byłby koszt przedsięwzięcia oraz kiedy mieszkańcy mogliby skorzystać z bezpiecznego połączenia pieszego.

Wieloletni charakter zgłaszanego problemu uzasadnia przedstawienie konkretnego stanowiska obejmującego zakres niezbędnych prac, sposób finansowania oraz harmonogram dalszych działań.

W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

1. Jaki jest aktualny stan sprawy zapewnienia bezpiecznego przejścia przez DK92 w rejonie skrzyżowania ulic Poznańskiej i Józefa Chełmońskiego w Łowiczu? Jakie działania GDDKiA podjęła w odpowiedzi na dotychczasowe wystąpienia mieszkańców i samorządu, w szczególności w 2026 r., oraz jakie były wyniki tych działań?

2. Czy GDDKiA przygotowała analizę możliwości budowy przejścia wraz z sygnalizacją świetlną, dedykowanym oświetleniem i niezbędnymi dojściami dla pieszych? Proszę o wskazanie rozpatrywanych wariantów, szacunkowych kosztów oraz konkretnych przeszkód technicznych, terenowych i formalnoprawnych. Jeżeli analizowano inną lokalizację przejścia, proszę o jej wskazanie i wyjaśnienie, w jaki sposób odpowiada ona potrzebom mieszkańców rejonu ul. Chełmońskiego.

3. Czy Ministerstwo Infrastruktury i GDDKiA przewidują realizację tego zadania? Jeżeli tak, proszę o przedstawienie harmonogramu opracowania dokumentacji, uzyskania niezbędnych uzgodnień, zabezpieczenia finansowania i wykonania robót. Jeżeli nie, proszę o wyjaśnienie przyczyn oraz wskazanie warunków umożliwiających rozpoczęcie przygotowań.

4. Z jakiego źródła mogłoby zostać sfinansowane przedsięwzięcie i czy przewiduje się zabezpieczenie środków w 2027 r. lub kolejnych latach? Czy prowadzono rozmowy z miastem Łowiczem dotyczące współpracy przy wykonaniu infrastruktury pieszej, oświetlenia lub innych elementów zadania? Jeżeli tak, jakie są ich ustalenia?

5. Na jakich danych opiera się obecna ocena bezpieczeństwa tego miejsca? Proszę o przedstawienie dostępnych wyników pomiarów natężenia ruchu pojazdów i pieszych, udziału pojazdów ciężarowych, badań prędkości oraz danych o wypadkach i kolizjach w rejonie skrzyżowania z ostatnich pięciu lat. Czy przeprowadzono wizję lokalną lub ocenę bezpieczeństwa z uwzględnieniem potrzeb osób starszych i osób z niepełnosprawnościami?

6. Jakie działania poprawiające bezpieczeństwo mogą zostać wdrożone przed realizacją rozwiązania docelowego i w jakim terminie? Czy rozważono poprawę oświetlenia, zmianę organizacji ruchu, dodatkowe oznakowanie lub inne środki ograniczające zagrożenia dla pieszych, a także współpracę z Policją w zakresie kontroli prędkości?

Z poważaniem

Tadeusz Woźniak
Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej