Zapytanie pisemne nr 3874 · Sejm X kadencji
Zapytanie pisemne w sprawie planowanego rozszerzenia uprawnień Straży Ochrony Kolei wobec kierowców
Autor: Jarosław Krajewski (PiS). Wpłynęło do Sejmu 21 sierpnia 2026. Adresat: minister infrastruktury. Bez odpowiedzi, 8 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 1 września 2026 | 22 września 2026 | Bez odpowiedzi, 8 dni po terminie |
Odpowiedzi
Rejestr nie ma jeszcze pod tym pismem ani odpowiedzi, ani przedłużenia terminu.
Treść zapytania
Szanowny Panie Ministrze,
rząd przygotowuje nowelizację ustawy o transporcie kolejowym przewidującą rozszerzenie uprawnień Straży Ochrony Kolei w zakresie kontroli ruchu drogowego na obszarze kolejowym, w tym na przejazdach kolejowo-drogowych. Funkcjonariusze SOK mieliby uzyskać m.in. możliwość kontroli trzeźwości kierowców, uniemożliwienia dalszej jazdy w określonych przypadkach oraz nakładania mandatów za szerszy katalog wykroczeń drogowych. Planowane jest także przyznanie funkcjonariuszom dostępu do Centralnej Ewidencji Pojazdów i Centralnej Ewidencji Kierowców. Projekt ma również przewidywać przeznaczanie wpływów z określonych grzywien na instalację urządzeń rejestrujących niewłaściwe zachowania kierowców na przejazdach kolejowo-drogowych. Przyjęcie projektu ustawy przez Radę Ministrów planowane jest na III kwartał 2026 r.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
-
Jaki dokładnie zakres uprawnień dotyczących kontroli kierowców i ruchu drogowego planuje się przyznać funkcjonariuszom Straży Ochrony Kolei oraz na jakim etapie znajdują się obecnie prace nad projektem nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym?
-
Jakie dodatkowe szkolenia, wyposażenie oraz przygotowanie organizacyjne funkcjonariuszy SOK będą konieczne do wykonywania nowych uprawnień i jakie koszty ich wdrożenia przewiduje Ministerstwo Infrastruktury?
-
Jaki jest planowany termin wejścia w życie nowych uprawnień oraz czy ministerstwo oszacowało, ile stacjonarnych urządzeń rejestrujących zachowania kierowców na przejazdach kolejowo-drogowych może zostać sfinansowanych ze środków pochodzących z grzywien?
Z poważaniem
Wszystkie zapytania pisemne kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.