Zapytanie pisemne w sprawie uwzględnienia przeprawy promowej Gassy-Karczew w systemie ochrony ludności i zarządzania kryzysowego

Szanowny Panie Ministrze,

przeprawa promowa pomiędzy miejscowością Gassy (gmina Konstancin-Jeziorna, powiat piaseczyński) a Karczewem (powiat otwocki) stanowi jedno z nielicznych połączeń przez Wisłę na południowym odcinku aglomeracji warszawskiej.

Pomimo sezonowego charakteru przeprawa od wielu lat zapewnia alternatywne połączenie pomiędzy lewym i prawym brzegiem rzeki, pełniąc istotną funkcję komunikacyjną dla mieszkańców oraz użytkowników lokalnej sieci drogowej.

W związku z rosnącym znaczeniem ochrony ludności, zarządzania kryzysowego oraz zapewnienia ciągłości funkcjonowania infrastruktury transportowej w sytuacjach nadzwyczajnych zasadne jest ustalenie, czy wskazana przeprawa jest uwzględniana w analizach prowadzonych przez administrację publiczną odpowiedzialną za bezpieczeństwo mieszkańców.

W związku z powyższym zwracam się z prośbą o odpowiedź na następujące pytania:

Czy przeprawa promowa Gassy–Karczew została uwzględniona w analizach dotyczących ochrony ludności, zarządzania kryzysowego lub planowania ewakuacji prowadzonych przez administrację rządową?

Czy prowadzono ocenę znaczenia przeprawy Gassy–Karczew jako alternatywnego połączenia przez Wisłę w sytuacji ograniczenia funkcjonowania innych przepraw na obszarze aglomeracji warszawskiej?

Czy administracja rządowa posiada informacje o ograniczeniach technicznych przeprawy, które mogłyby utrudniać jej wykorzystanie podczas działań ratowniczych, ewakuacyjnych lub związanych z reagowaniem kryzysowym?

Czy wojewoda mazowiecki prowadził lub planuje prowadzić analizy albo konsultacje z jednostkami samorządu terytorialnego dotyczące znaczenia lokalnych przepraw przez Wisłę, w tym przeprawy Gassy–Karczew, dla bezpieczeństwa mieszkańców i systemu zarządzania kryzysowego?

Czy w ocenie MSWiA utrzymanie funkcjonowania lokalnych przepraw przez Wisłę, w tym przeprawy Gassy–Karczew, przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa mieszkańców poprzez zapewnienie alternatywnych możliwości komunikacji w sytuacjach kryzysowych?

Czy w ocenie MSWiA trwałe zaprzestanie funkcjonowania przeprawy Gassy–Karczew mogłoby ograniczyć możliwości prowadzenia działań ratowniczych, ewakuacyjnych lub związanych z ochroną ludności na obszarze aglomeracji warszawskiej?

Czy przeprawa Gassy–Karczew została uwzględniona w obowiązujących planach ewakuacji ludności sporządzanych na potrzeby ochrony ludności i obrony cywilnej, a jeżeli nie – jakie przesłanki zdecydowały o jej nieuwzględnieniu?

Czy Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji dostrzega zasadność wspierania działań podejmowanych przez samorządy, zmierzających do zachowania i utrzymania przepraw o potencjalnym znaczeniu dla bezpieczeństwa mieszkańców oraz ciągłości komunikacji w sytuacjach kryzysowych?

Piotr Kandyba