Zapytanie pisemne w sprawie unieważnienia prac nad budową drogi ekspresowej S7 na odcinku Kraków-Myślenice w 6 wariantach ogłoszonych jesienią 2025 r.

Szanowny Panie Ministrze,

w związku z ogłoszoną podczas konferencji prasowej w Małopolskim Urzędzie Wojewódzkim decyzją o odrzuceniu wszystkich sześciu analizowanych wariantów przebiegu drogi ekspresowej S7 na odcinku Kraków-Myślenice oraz przekazaniu nadzoru nad projektem do centrali Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie, działając w imieniu mieszkańców Małopolski oraz w trosce o transparentność procesu inwestycyjnego, zwracam się z następującymi pytaniami.

I. Podstawa i tryb podjęcia decyzji

1. Kiedy dokładnie (data i numer posiedzenia) Rada Ministrów podjęła decyzję o odrzuceniu wszystkich sześciu wariantów przebiegu S7 Kraków-Myślenice?
2. Czy decyzja ta została przyjęta w formie uchwały, polecenia służbowego czy innego aktu kierownictwa wewnętrznego? Proszę o wskazanie podstawy prawnej.
3. Dlaczego decyzję ogłoszono przed publikacją końcowego raportu z konsultacji społecznych?
4. Kiedy raport z konsultacji społecznych zostanie opublikowany w całości?

II. Status dokumentacji STEŚ

5. Czy opracowywane Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe (STEŚ) dla tego odcinka zostanie formalnie unieważnione?
6. Jeżeli tak – kiedy zostanie wydana decyzja o jego unieważnieniu oraz w jakiej formie?
7. Jeżeli nie – czy obecne korytarze przebiegu trasy pozostają formalnie w mocy i mogą być w przyszłości ponownie analizowane?

III. Umowa z wykonawcą dokumentacji

8. Jaki jest aktualny status umowy zawartej z firmą IVIA sp. z o.o. (wykonawcą dokumentacji STEŚ)?
9. Czy umowa zostanie rozwiązana, aneksowana czy zrealizowana do określonego etapu?
10. Jakie wynagrodzenie zostało dotychczas wypłacone wykonawcy?
11. Kto poniesie koszty dotychczas wykonanych prac w przypadku formalnego „wyzerowania“ projektu?
12. Czy Skarb Państwa będzie zobowiązany do wypłaty odszkodowań lub kar umownych? Jeśli tak – w jakiej szacunkowej wysokości?

IV. Harmonogram i dalsze działania

13. Kiedy decyzja o odrzuceniu wariantów zostanie oficjalnie opublikowana na stronie internetowej Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad?
14. Jaki jest przewidywany harmonogram dalszych prac przygotowawczych?
15. W jakim terminie zostaną przedstawione nowe warianty przebiegu trasy?
16. Czy rząd zakłada zakończenie etapu koncepcyjnego w obecnej kadencji parlamentu?

V. Centralizacja nadzoru nad projektem

17. Jakie były przesłanki przekazania nadzoru nad projektem do centrali GDDKiA w Warszawie?
18. Czy decyzja ta oznacza brak zaufania do działań oddziału GDDKiA w Krakowie?
19. W jaki sposób zapewniony zostanie realny wpływ samorządów Małopolski i mieszkańców na dalsze prace, aby uniknąć zarzutów o centralizację procesu decyzyjnego?

VI. Skutki dla regionu

20. Czy ministerstwo przeprowadziło analizę wpływu decyzji o „wyzerowaniu“ projektu na opóźnienie realizacji inwestycji? Jeśli tak – o ile lat może zostać przesunięty termin oddania nowego odcinka S7?
21. Jakie działania zostaną podjęte w celu doraźnego odciążenia obecnej zakopianki w okresie ponownych analiz?

Mając na uwadze strategiczne znaczenie odcinka S7 Kraków-Myślenice dla bezpieczeństwa i rozwoju komunikacyjnego Małopolski, oczekuję wyczerpującej odpowiedzi wraz z przedstawieniem dokumentów potwierdzających podjęte decyzje.

Z poważaniem

Władysław Kurowski
Poseł na Sejm RP