Zapytanie pisemne nr 3023 · Sejm X kadencji
Zapytanie pisemne w sprawie przyszłości produkowanych w Polsce autobusów Autosan
Autor: Łukasz Kmita (RozwojPlus). Wpłynęło do Sejmu 7 stycznia 2026. Adresaci (3): minister aktywów państwowych, minister obrony narodowej, minister infrastruktury. Odpowiedzieli wszyscy adresaci, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresaci i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister aktywów państwowych | 9 stycznia 2026 | 30 stycznia 2026 | Odpowiedział (rejestr nie wskazuje, która odpowiedź jest jego) |
| minister obrony narodowej | 9 stycznia 2026 | 30 stycznia 2026 | Odpowiedział (rejestr nie wskazuje, która odpowiedź jest jego) |
| minister infrastruktury | 9 stycznia 2026 | 30 stycznia 2026 | Odpowiedział (rejestr nie wskazuje, która odpowiedź jest jego) |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 22 stycznia 2026, podpis: Podsekretarz stanu Konrad Gołota
-
Odpowiedź z 26 stycznia 2026, podpis: Sekretarz stanu Paweł Bejda
-
Przedłużenie terminu z 27 stycznia 2026, podpis: sekretarz stanu w Ministerstwie Obrony Narodowej - Paweł Bejda
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
-
Odpowiedź z 9 lutego 2026, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Odpowiedzi w rejestrze nie mówią, od którego adresata są. Stan przy każdym adresacie wyżej rozstrzyga licznik opóźnienia, który prowadzi sam Sejm.
Treść zapytania
Obecnie fabryka polskich autobusów Autosan jest częścią Huty Stalowa Wola. W ostatnich latach Autosan dostarczał autobusy do kilku miast w Polsce, m.in do Krakowa. Pojazdy cieszą się dobrą renomą wśród przewoźników. Niestety ich stylistyka znacznie odbiega od współczesnych standardów. Podczas gdy konkurencja miejska i międzymiastowa Autosana przeprowadza kolejne edycje liftingów i zmiany czoła autobusów, polski producent z Sanoka dalej produkuje te same pojazdy od lat. Już kilkukrotnie mówiło się o zaprojektowaniu bardziej dizajnerskiej i nowoczesnej stylistyki pojazdów. Jest ona szczególnie potrzebna w segmencie międzymiastowym (typ: Lider 10), gdzie zarówno wygląd jak i wnętrze pojazdu zatrzymało się na latach dwutysięcznych i jest nieergonomiczne i nienowoczesne.
Proszę więc o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania:
- Ile autobusów komunikacji miejskiej (wersja miejska) i jakiego typu wyprodukowała fabryka Autosan w latach: 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 i 2025? Kto i w jakiej wielkości był odbiorcą pojazdów?
- Jakie są zdolności/ moce przerobowe fabryki Autosana? Ile pojazdów rocznie jest w stanie (maksymalnie) wyprodukować?
- Ile autobusów komunikacji międzymiastowej (wersja międzymiastowa i turystyczna) i jakiego typu wyprodukowała fabryka Autosan w latach: 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 i 2025? Kto i w jakiej wielkości był odbiorcą pojazdów?
- Czy obecnie są prowadzone prace zmierzające do liftingu wyglądu autobusów/zaprojektowania nowego wyglądu autobusu komunikacji miejskiej? Jeśli tak – kiedy projekt zostanie zakończony i wdrożony? Proszę o dołączenie ewentualnych wizualizacji i konkretnego wskazania na czym zmiany będą polegać.
- Czy obecnie są prowadzone prace zmierzające do liftingu wyglądu autobusów/zaprojektowania nowego wyglądu autobusu komunikacji międzymiastowej/wersji turystycznej (Lider 10)? Jeśli tak – kiedy projekt zostanie zakończony i wdrożony? Proszę o dołączenie ewentualnych wizualizacji i konkretnego wskazania na czym zmiany będą polegać.
- Ile pojazdów komunikacji miejskiej planuje zbudować fabryka Autosana w 2026 roku? Jakie kontrakty (dla jakiego podmiotu i w jakiej wielkości) są już podpisane?
- Ile pojazdów komunikacji podmiejskiej/turystycznej planuje zbudować fabryka Autosana w 2026 roku? Jakie kontrakty (dla jakiego podmiotu i w jakiej wielkości) są już podpisane?
- Czy spółka w latach 2023-2026 startowała w przetargach i zamówieniach organizowanych poza Polską? Z jakim skutkiem?
- Czy spółka w latach 2026-2027 planuje dostarczyć (ma zakontraktowane dostawy) autobusy do klientów poza Polskę?
- Ile pojazdów z dofinansowaniem z KPO wyprodukowała spółka Autosan w ubiegłych latach, a ile jest planowane do dostarczenia w roku bieżącym 2026?
- Czy polska Policja zakupiła w latach 2024-2026 pojazdy z fabryki Autosana? Jeśli tak – ile?
- Czy Państwowa Straż Pożarna zakupiła w latach 2024-2026 pojazdy z fabryki Autosana? Jeśli tak – ile?
- Czy Polskie Wojsko zakupiło w latach 2024-2026 pojazdy z fabryki Autosana? Jeśli tak – ile?
- Czy Służba Więzienna zakupiła w latach 2024-2026 pojazdy z fabryki Autosana? Jeśli tak – ile?
- Czy Straż Graniczna zakupiła w latach 2024-2026 pojazdy z fabryki Autosana? Jeśli tak – ile?
- Czy inne podmioty administracji państwowej zakupiły w latach 2024-2026 pojazdy z fabryki Autosana? Jeśli tak – ile?
- Czy przedsiębiorstwa komunikacji samochodowej, których właścicielem lub współwłaścicielem jest Skarb Państwa (lub podmioty od niego zależne), zakupiły w latach 2024-2026 pojazdy z fabryki Autosana? Jeśli tak – ile?
Wszystkie zapytania pisemne kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.