Zapytanie pisemne w sprawie uwzględnienia na liście podstawowej budowy budynku dworca PKP w Bukownie w programie PKP SA Dworce Przyjazne Pasażerom

Stacja Bukowno jest położona w ciągu linii kolejowej o znaczeniu państwowym nr 62 łączącej Tunel z Sosnowcem Gł. oraz linii 156, która łączy Jaworzno Szczakową. W dni robocze przez stację Bukowno przejeżdża ok. 15 par pociągów w kierunku Krakowa, Sosnowca/Katowic, Wolbromia, Sędziszowa czy Kielc.

W ogłoszonym we wrześniu nowym programie Dworce Przyjazne Pasażerom budynek stacyjny w Bukownie znalazł się na liście rezerwowej. Tymczasem zarówno jego stan, jak i funkcjonalność wymagają pilnego poniesienia nakładów inwestycyjnych. Najlepszym rozwiązaniem byłoby powstanie nowego obiektu, który swoim rozmiarem i funkcjonalnością mógłby spełnić oczekiwania pasażerów.

Jak czytamy w materiale Rynku Kolejowego, tworząc nowy program, spółka PKP przeprowadziła dokładną analizę ponad 400 lokalizacji, po zakończeniu której opracowana została lista dworców objętych potrzebami inwestycyjnymi. W pracach nad listą lokalizacji, które oceniane zostały ściśle według kryteriów rankingowych, uczestniczyli nie tylko analitycy PKP, ale również znajdujące się w strukturze spółki terenowe oddziały gospodarowania nieruchomościami. W analizach uwzględniono też lokalizacje będące przedmiotem kierowanych do PKP SA zapytań samorządów. W programie DPP znalazły się dworce z 59 nowych, dotychczas nie analizowanych lokalizacji.

Ujęcie dworca w programie DPP i nadanie inwestycji z nim związanej określonego priorytetu wynika z liczby punktów uzyskanych w rankingu. Głównym czynnikiem decydującym o zakwalifikowaniu (bądź nie) danego dworca do programu jest średnia liczba podróżnych korzystających z danej stacji. Innymi aspektami branymi pod uwagę są: przesiadkowy charakter dworca, postoje nie tylko pociągów regionalnych i podmiejskich, ale też dalekobieżnych, potrzeba ochrony dworca jako zabytku, możliwości zagospodarowania po modernizacji, czynniki demograficzne, jak liczba ludności w danej miejscowości czy liczba osób, dla których dana stacja jest najbliższą.

Wydaje się jednak, że nieodległa perspektywa powrotu na linię kolejową 62 (zapowiadana przez PKP Intercity) pociągów dalekobieżnych spowoduje wzrost znaczenia kolei w tym małopolskim mieście i da kolejny argument PKP SA do przeprowadzenia oczekiwanej przez mieszkańców i pasażerów inwestycji.

Wobec powyższego proszę o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania:

1. Czy jest szansa na przeniesienie modernizacji budynku dworca PKP w Bukownie z listy rezerwowej na listę podstawową programu Dworców Przyjaznych Pasażerom?
2. Jakie działania inwestycyjne planuje przeprowadzić PKP SA na dworcu w Bukownie? Czy jest planowana budowa nowego obiektu w miejscu istniejącego, czy też modernizacja obecnego budynku? Czy pasażerom zostanie udostępniona ogrzewana poczekalnia z WC?
3. Kiedy prace na dworcu w Bukownie mogłyby się rozpocząć?
4. Jakie są szacowane koszty budowy/przebudowy dworca PKP SA w Bukownie? Ile środków chciałaby przeznaczyć PKP SA na to zadanie?
5. Jak wygląda pełna lista rankingów programu Dworce Przyjazne Pasażerom? Proszę o jej załączenie w odpowiedzi na zapytanie.
6. Na kiedy planowana jest weryfikacja listy programu DPP?
7. Kiedy zostaną ogłoszone pierwsze przetargi z programu DPP? Jakie to będą lokalizacje?