Przejdź do treści
Leniwy Poseł
Symulator Zgłoś błąd

Zgłoś błąd

Napisz, co się nie zgadza albo czego tu brakuje.

Co zgłaszasz?

Sprawa na dłuższą rozmowę: prasa, współpraca, pytanie o metodę? Napisz do nas

Zapytanie pisemne nr 2976 · Sejm X kadencji

Zapytanie pisemne w sprawie zakupu używanych niemieckich wagonów przez spółkę PKP Intercity

Autor: Łukasz Kmita (RozwojPlus). Wpłynęło do Sejmu 7 grudnia 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 17 dni po terminie, stan na 30 września 2026.

Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl

Adresat i termin odpowiedzi

Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.

Adresaci pisma, data doręczenia, termin i stan odpowiedzi na 30 września 2026
Adresat Doręczono Termin Stan
minister infrastruktury 12 grudnia 2025 2 stycznia 2026 Odpowiedź 17 dni po terminie

Odpowiedzi

  1. Przedłużenie terminu z 31 grudnia 2025, podpis: podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Przemysław Koperski

    Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.

  2. Odpowiedź z 19 stycznia 2026, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak

    z02976-o1.pdf

Treść zapytania

Podczas posiedzenia sejmowej Komisji Infrastruktury zarząd PKP Intercity poinformował o zakupie 50 używanych wagonów pasażerskich od Deutsche Bahn Fernverkehr. Według deklaracji kierownictwa spółki wagony będą wprowadzane do eksploatacji sukcesywnie w pierwszym i drugim kwartale 2026 roku.

Proszę więc o udzielenie odpowiedzi na poniższe pytania:

  1. Czy spółka PKP Intercity zamierza pozyskać do końca 2026 r. kolejne używane wagony? Jeśli tak, proszę o wskazanie typu i rodzaju wagonów, które spółka zamierza pozyskać.
  2. Jaki jest koszt nabycia wszystkich 50 sztuk wagonów?
  3. Czy przedstawiciele PKP Intercity przed decyzją o zakupie zapoznali się (podczas wizji lokalnej na terenie Niemiec) ze stanem wagonów? Gdzie i kiedy odbyło się fizyczne zapoznanie ze stanem technicznym zakupionych pojazdów. Proszę o konkretne wskazanie, ile osób liczyła delegacja polskiego przewoźnika i na jakim szczeblu (struktury PKP IC) odbywały się oględziny wagonów DB.
  4. Czy w wagonach zakupionych od DB była przeprowadzana naprawa główna (odpowiednik poziomu P5) – jeśli tak, to kiedy?
  5. Z którego roku (rok produkcji) pochodzą wagony zakupione przez PKP Intercity?
  6. Jaki jest szacowany koszt „polonizacji“ wszystkich wagonów kupionych przez PKP Intercity?
  7. Jakie niezbędne prace muszą być wykonane w ww. wagonach przed dopuszczeniem ich do ruchu w Polsce?
  8. Na jakie konkretnie trasy spółka PKP Intercity planuje wysyłać pozyskane wagony?
  9. Kiedy używane wagony trafią do regularnego kursowania w ramach pociągów uruchamianych przez PKP IC?
  10. Jaka jest prędkość maksymalna wszystkich wagonów?
  11. Czy wagony mają otwierane automatycznie (za pomocą np. przycisku) drzwi umożliwiające bezpieczne wejście i wyjście z wagonu?
  12. Czy wszystkie wagony mają sprawną klimatyzację?
  13. Ile (z puli zakupionych wagonów) jest wagonów 1, a ile 2 klasy? Ile wagonów jest przedziałowych, a ile bezprzedziałowych?
  14. Czy wszystkie wagony posiadają specjalne dopuszczenie do ruchu międzynarodowego?
  15. Czy w wagonach są zamontowane: system wi-fi i wzmacniacze sygnału telefonu komórkowego? Jeśli nie, czy PKP Intercity zamierza je zamontować?
  16. Czy wagony przed wprowadzeniem do ruchu zostaną pomalowane (czy tylko oklejone) w firmowe barwy PKP Intercity?
  17. Czy wagony posiadają zamknięty obieg WC?
  18. Kiedy spółka DB Fernverkehr przeprowadzała ostatnie naprawy na poziomie P1, P2, P3 i P4 (lub równoważne zgodne z niemieckim sposobem utrzymania pojazdów kolejowych)? Proszę o wskazanie daty napraw dla każdego z wagonów.
  19. Czy podobny typ wagonów (do tych zakupionych przez PKP Intercity) kursował już w pociągach narodowego przewoźnika?
  20. Jaki jest szacowany czas eksploatacji (w latach) wagonów kupionych przez PKP Intercity od DB?
  21. Czy zamontowane siedzenia (w przedziałach) umożliwiają regulację położenia?
  22. Czy w przedziałach (ww. wagonów) znajdują się gniazda USB umożliwiające ładowane urządzeń elektronicznych i gniazdka elektryczne?
  23. Czy w zakupionych wagonach jest zamontowany elektroniczny czy manualny system regulacji temperatury w przedziale? Proszę o wskazanie szczegółów technicznych systemu regulacji.
  24. Czy w zakupionych wagonach jest zamontowany elektroniczny czy manualny system regulacji oświetlenia w przedziale? Proszę o wskazanie szczegółów technicznych systemu regulacji oświetlenia.

Wszystkie zapytania pisemne kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.

Po każdym posiedzeniu Sejmu jedna wiadomość o nowych głosowaniach. Zapisz się.

  • Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
  • Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
  • Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
  • Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
  • Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
  • Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.

Nasze wyliczenia, wykresy i karty: CC BY 4.0 (otwiera nową kartę). Rejestr Sejmu to informacja publiczna. Jak cytować.