Zapytanie pisemne w sprawie wykonania ekranów dźwiękoszczelnych w miejscowości Oborniki Śląskie w obrębie ul. Wrocławskiej oraz ul. Juliusza Słowackiego

Wrocław, 26.11.2025 r.

Szanowna Pani Minister, Szanowny Panie Ministrze,

działając w imieniu mieszkańców Obornik Śląskich (powiat trzebnicki, województwo dolnośląskie), zwracam się z uprzejmą prośbą o podjęcie pilnych działań zmierzających do ograniczenia negatywnego oddziaływania hałasu generowanego przez ruch pociągów na linii kolejowej nr 271 (Poznań-Wrocław), przebiegającej przez gęsto zabudowane tereny mieszkaniowe naszego miasta oraz o wykonanie ekranów dźwiękoszczelnych w miejscowości Oborniki Śląskie w obrębie ulicy Wrocławskiej oraz ulicy Juliusza Słowackiego.

Mieszkańcy Obornik Śląskich podkreślają, że od czasu modernizacji linii kolejowej nr 271 nastąpił dynamiczny rozwój zabudowy mieszkaniowej na terenach położonych wzdłuż trasy, w szczególności w rejonie ulic Energetycznej, Golędzinowskiej oraz w obrębie Osiedla Grzybowego. W 2013 r. obszary te były w niewielkim stopniu zamieszkałe, natomiast obecnie funkcjonują tam liczne osiedla zamieszkiwane przez wiele rodzin. Na odcinku przebiegającym między ul. Wrocławską, a ul. Słowackiego torowisko znajduje się na nasypie, co wzmacnia rozchodzenie się fal akustycznych i zwiększa uciążliwość hałasu dla okolicznych mieszkańców.

Linia kolejowa nr 271, należy do najbardziej obciążonych ruchem szlaków w Polsce i stanowi element Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T) magistrali E-59. Trasę tę obsługują zarówno pociągi pasażerskie o masie 300-600 ton, jak i ciężkie składy towarowe, w tym pociągi pośpieszne liczące do 40 wagonów i osiągające łączną masę do 2000 ton, a także pociągi TKM, składy służbowe oraz lokomotywy luzem. Dopuszczalna prędkość wynosząca 160 km/h oraz duże zróżnicowanie taboru powodują bardzo wysokie natężenie hałasu zarówno w porze dziennej, jak i nocnej.

W związku z powyższym, zwracam się do Pani Minister i Pana Ministra z następującymi pytaniami:

1. Czy ministerstwo planuje podjęcie działań w zakresie przeprowadzenia aktualnych pomiarów hałasu na linii nr 271 w obrębie Obornik Śląskich?

2. Czy możliwe jest wprowadzenie rozwiązań infrastrukturalnych redukujących hałas, takich jak budowa ekranów akustycznych, wałów ziemnych, paneli pochłaniających lub modernizacja nawierzchni torowej na odcinku przebiegającym przez miasto?

3. Czy ministerstwo przewiduje możliwość wdrożenia ograniczeń prędkości pociągów w obszarach ścisłej zabudowy mieszkaniowej?

4. Czy możliwe jest włączenie Obornik Śląskich do krajowych programów ograniczania hałasu wzdłuż linii kolejowych lub uruchomienie dedykowanego programu dla odcinków przebiegających przez miasta o zwartej zabudowie?

Zwracamy się zatem z prośbą o udzielenie odpowiedzi na powyższe pytania oraz o wskazanie działań, jakie ministerstwo może podjąć w celu jak najszybszego rozwiązania problemu.

Z wyrazami szacunku

Michał Jaros
Poseł na Sejm RP