Zapytanie pisemne nr 2933 · Sejm X kadencji
Zapytanie pisemne w sprawie modernizacji infrastruktury kolejowej
Autor: Marek Biernacki (PSL-TD). Wpłynęło do Sejmu 24 listopada 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 1 grudnia 2025 | 22 grudnia 2025 | Odpowiedź 10 dni przed terminem |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 12 grudnia 2025, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść zapytania
Szanowny Panie Ministrze,
efektywny, nowoczesny i niskoemisyjny transport publiczny jest jednym z fundamentów zrównoważonego rozwoju oraz wyrównywania szans społecznych w różnych regionach kraju. Jednym z kluczowych elementów tego systemu pozostaje sieć kolejowa, której modernizacja – w tym elektryfikacja – jest od lat przedmiotem oczekiwań wielu społeczności lokalnych.
Linia kolejowa nr 203 (Tczew-Chojnice-Piła-Krzyż-Gorzów Wlkp.) pełni istotną rolę zarówno w ruchu pasażerskim, jak i towarowym, łącząc Pomorze z województwem kujawsko-pomorskim, wielkopolskim i lubuskim. Odcinek Tczew-Chojnice obsługuje m.in. mieszkańców powiatów tczewskiego, starogardzkiego i chojnickiego, zapewniając im dostęp do pracy, edukacji oraz usług publicznych.
Obecnie trasa ta jest niezelektryfikowana, co powoduje szereg problemów, takich jak choćby ograniczenie prędkości i przepustowości linii oraz konieczność eksploatacji kosztownych i mniej ekologicznych spalinowych zespołów trakcyjnych.
Skutkuje to utrudnieniami w prowadzeniu ruchu towarowego w kierunku portów Trójmiasta i co za tym idzie niższą konkurencyjnością transportu kolejowego wobec drogowego.
Według wielu przekazywanych mi opinii elektryfikacja linii Gorzów Wlkp.-Chojnice-Tczew przyniosłaby wymierne korzyści - przede wszystkim zwiększenie możliwości przewozów towarowych na kierunku południowym i wschodnim oraz lepsze wykorzystanie istniejącej infrastruktury w ramach Pomorskiej Kolei Metropolitalnej i połączeń z Gdynią, Gdańskiem i Bydgoszczą.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Czy Ministerstwo Infrastruktury/PKP PLK SA planuje w najbliższych latach realizację elektryfikacji linii kolejowej nr 203 na odcinku Chojnice-Tczew?
2. Czy prowadzone są prace analityczne lub projektowe w tym zakresie?
3. Czy inwestycja mogłaby zostać uwzględniona w nowym programie modernizacji infrastruktury kolejowej finansowanej z funduszy unijnych (np. CEF 2, KPO, FEnIKS)?
4. Czy możliwe jest etapowe wprowadzenie elektryfikacji – np. w pierwszej kolejności na odcinku Tczew-Chojnice?
Z poważaniem
Marek Biernacki
Poseł na Sejm RP
Wszystkie zapytania pisemne kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.