Zapytanie pisemne w sprawie budowy miejsc parkingowych przy dworcu PKP Puławy Miasto

Szanowny Panie Ministrze,

Zwracam się z zapytaniem dotyczącym poważnego problemu, z jakim zmagają się mieszkańcy Puław, pasażerowie korzystający z kolei oraz lokalny samorząd w związku z drastycznym niedoborem miejsc parkingowych przy dworcu PKP Puławy Miasto. Stan faktyczny obrazuje korespondencja władz miejskich, z której wynika, że obecnie cały ciężar zapewnienia podstawowej infrastruktury parkingowej spada na miasto Puławy. W 2006 roku miasto wybudowało parking liczący jedynie 25 miejsc postojowych. Od tego czasu liczba osób korzystających z dworca regularnie wzrasta – to zarówno mieszkańcy Puław, jak i liczna grupa osób dojeżdżających do pracy czy szkół z okolicznych gmin. Pomimo rosnących potrzeb miasto ze względu na ograniczony teren nie jest w stanie zapewnić wystarczającej liczby miejsc parkingowych, przez co samochody parkowane są często na wąskiej drodze dojazdowej, na chodniku czy na terenie należącym do PKP wzdłuż garaży blaszanych, które od lat szpecą otoczenie dworca i pełnią funkcję tymczasowych obiektów dzierżawionych przez spółkę PKP.

Należy podkreślić, że teren PKP, który mógłby zostać przeznaczony na parking, obecnie jest zaniedbany, nieuporządkowany i nie wykorzystuje swojego potencjału w obsłudze pasażerów. Na tym gruncie rośnie trawa, stoją blaszane garaże – to wszystko widzą podróżni wysiadający z pociągu, co negatywnie wpływa na wizerunek miasta i samej kolei. Spółka PKP nie wybudowała ani jednego miejsca parkingowego przy tym dworcu i od lat nie odpowiada na liczne pisma kierowane przez władze Puław. Samorząd, mimo bardzo ograniczonych możliwości, przystąpił właśnie do przygotowywania dokumentacji projektowej niezbędnej do przebudowy miejskiego parkingu i deklaruje gotowość do współpracy oraz otwartość na rozmowy w celu rozszerzenia infrastruktury dla dobra wszystkich podróżnych. Teren kolejowy o długości ponad 300 metrów oraz lokalizacja przy samych peronach mogłyby umożliwić budowę ponad 100 miejsc parkingowych.

Analogiczna sytuacja dotyczy infrastruktury rowerowej – przy dworcu znajduje się tylko jeden mały stojak na rowery, podczas gdy liczba pozostawianych przez pasażerów jednośladów jest wielokrotnie większa. Skutkuje to pozostawianiem rowerów przypiętych do przypadkowych elementów infrastruktury, co pogłębia chaos przestrzenny. Miasto zwraca uwagę na możliwość budowy zadaszonych stojaków na przynajmniej 50 rowerów i wskazuje na potrzebę zaangażowania PKP oraz resortu infrastruktury w rozwiązanie problemu.

Władze samorządowe wielokrotnie podnosiły konieczność likwidacji garaży blaszanych, porządkowania terenu oraz pilnego udostępnienia i utwardzenia gruntu PKP na parking dla pasażerów w duchu idei „Park and Ride“, powołując się nawet na analogiczne inwestycje z rządowego programu modernizacji przystanków kolejowych realizowane przy stacji Lublin Główny.

W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:

1. Dlaczego Ministerstwo Infrastruktury oraz PKP SA nie podjęły dotąd żadnych działań w sprawie budowy parkingu i infrastruktury rowerowej przy dworcu PKP Puławy Miasto mimo licznych apeli i korespondencji ze strony samorządu?

2. Czy resort przewiduje wdrożenie programu budowy parkingów oraz zadaszonych stojaków rowerowych w bezpośrednim sąsiedztwie dworców kolejowych na terenie województwa lubelskiego w najbliższym czasie, w tym przy dworcu w Puławach? Jeśli tak – kiedy to nastąpi i w jakim zakresie?

3. Czy Ministerstwo Infrastruktury podejmie działania mające na celu zwiększenie obowiązków PKP względem zapewnienia infrastruktury okołodworcowej, tak aby jako spółka publiczna nie uchylała się od swojej roli na rzecz gmin lokalnych?

4. Czy ministerstwo zamierza przeprowadzić kontrolę stanu nieruchomości PKP przyległych do dworców na temat ich wykorzystania oraz estetyki, w szczególności w kontekście garaży blaszanych w Puławach i powszechnego problemu podobnych obiektów – jawnie szkodzących wizerunkowi polskiej kolei i samorządów?

Zapytanie to jest wyrazem troski o dobro wspólne, jakość usług publicznych oraz komfort podróży, który nie może być sprowadzony wyłącznie do działań samorządów lokalnych pozbawionych realnego wsparcia ze strony instytucji państwowych.

Z wyrazami szacunku

Michał Moskal
Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej