Przejdź do treści

Zapytanie pisemne nr 2715 · Sejm X kadencji

Zapytanie pisemne w sprawie wzrostu natężenia ruchu i strategicznego znaczenia dworca PKP w Przemyślu oraz konieczności przeprowadzenia w związku z tym modernizacji, w szczególności ciągów pieszych

Autor: Marek Rząsa (KO). Wpłynęło do Sejmu 10 września 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 7 dni po terminie, stan na 30 września 2026.

Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl

Adresat i termin odpowiedzi

Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.

Adresaci pisma, data doręczenia, termin i stan odpowiedzi na 30 września 2026
Adresat Doręczono Termin Stan
minister infrastruktury 22 września 2025 13 października 2025 Odpowiedź 7 dni po terminie

Odpowiedzi

  1. Odpowiedź z 20 października 2025, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak

    z02715-o1.pdf

Treść zapytania

Przemyśl, dnia 10 września 2025 r.

Zbrojna agresja Rosji na Ukrainę w 2022 r. spowodowała niespotykaną skalę uchodźców docierających do Polski, dla których głównym miejscem przesiadkowym stał się dworzec PKP w Przemyślu. Miejsce to stało się symbolem pomocy uchodźcom z Ukrainy. Wyremontowany za ok. 20 mln zł w czasach pierwszych rządów koalicji PO-PSL dworzec to również brama Bieszczad dla turystów z Polski, miejsce przesiadki wielu zagranicznych gości, polityków, dziennikarzy, wolontariuszy zmierzających na Ukrainę. Tunel biegnący pod torami to także miejsce, z którego codziennie korzystają mieszkańcy Przemyśla i okolic dojeżdżający na studia i do pracy do Rzeszowa lub przechodzący z jednej części miasta do drugiej. Mimo takiego wzrostu skali natężenia ruchu oraz wcześniejszej modernizacji dworzec w Przemyślu wciąż nie został dostosowany do standardów XXI w., szczególnie w zakresie ciągów pieszych. Najbardziej razi brak schodów ruchomych prowadzących na perony oraz z peronów do tunelu, a następnie do miasta. Obecnie usytuowane na schodach strome podjazdy niemalże nie dają możliwości swobodnego wciągnięcia po nich ciężkich walizek czy też wózków z dziećmi, stwarzając realne zagrożenie dla podróżnych. Specjalne podnośniki dla osób z niepełnosprawnościami są co prawda usytuowane, ale oprócz jednego są zasłonięte pokrowcami i brak jest jakiejkolwiek informacji co do sposobu ich użycia (lakoniczna informacja jest dostępna jedynie w Internecie na portalu pasażera PKP). Mając powyższe na uwadze, zwracam się do Pana Ministra z apelem o analizę sytuacji na dworcu PKP w Przemyślu pod kątem natężenia ruchu i potrzeby jego przebudowy ze szczególnym uwzględnieniem montażu ruchomych schodów. Proszę o potraktowanie tej inwestycji jako strategicznej i podjęcie działań zmierzających do realizacji tej inwestycji.

W związku z powyższym proszę o udzielenie mi odpowiedzi na następujące pytania:

  1. Czy w związku ze wzrostem roli dworca PKP w Przemyślu w Ministerstwie Infrastruktury podjęte zostaną działania zmierzające do jego modernizacji, w szczególności ciągów pieszych łączących główny budynek dworca i miasto z peronami, przez montaż ruchomych schodów?
  2. Jeśli tak, to w jakim okresie możemy oczekiwać podjęcia działań w tej sprawie?

Z poważaniem

Marek Rząsa
Poseł na Sejm RP

Wszystkie zapytania pisemne kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.

Po każdym posiedzeniu Sejmu jedna wiadomość o nowych głosowaniach. Zapisz się.

  • Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
  • Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
  • Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
  • Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
  • Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
  • Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.

Nasze wyliczenia, wykresy i karty: CC BY 4.0 (otwiera nową kartę). Rejestr Sejmu to informacja publiczna. Jak cytować.