Zapytanie pisemne nr 2642 · Sejm X kadencji
Zapytanie pisemne w sprawie międzynarodowego połączenia kolejowego Kraków-Koszyce-Budapeszt
Autor: Maciej Konieczny (Razem) i 2 innych posłów. Wpłynęło do Sejmu 31 lipca 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 28 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 8 sierpnia 2025 | 29 sierpnia 2025 | Odpowiedź 28 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Przedłużenie terminu z 8 września 2025, podpis: podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Piotr Malepszak
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
-
Odpowiedź z 26 września 2025, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść zapytania
Szanowny Panie Ministrze,
od 15 lat nie działa bezpośrednie połączenie kolejowe pomiędzy Krakowem a Budapesztem przez Koszyce. Według informacji rzecznik Ministerstwa Infrastruktury pani Anny Szumańskiej uruchomienie pociągów tej relacji jest rozważane dopiero po zakończeniu budowy tzw. linii Podłęże–Piekiełko i po modernizacji linii 104 na odcinku Chabówka–Nowy Sącz. Jak podaje rzecznik, to po rewitalizacji linii 96 możliwe będzie uruchomienie pociągów Warszawa/Kraków–Koszyce. Nastąpi to w rozkładzie jazdy 2026/2027 lub 2027/2028.
[https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/z-krakowa-do-budapesztu-przez-muszyne-i-koszyce-trwaja-rozmowy-123980.html]
Tymczasem słowackie oraz węgierskie ministerstwa transportu deklarowały, że wspólnie wypracują kilka wariantów możliwego rozkładu jazdy takiego pociągu. Słowackie koleje nawet wyraziły już swoją gotowość do współpracy z polskimi oraz węgierskimi partnerami.
[https://zdopravy.cz/slovaci-iniciuji-navrat-vlaku-budapest-kosice-krakov-249809/]
Obecnie kursują dwa bezpośrednie pociągi z Polski do Budapesztu przez Bohumin. Równocześnie Flixbus oferuje osiem połączeń autobusowych z Krakowa do Budapesztu na dobę.
Według szacunków na podstawie istniejących rozkładów jazdy, uwzględniając czasy zmian lokomotyw w Koszycach i w Muszynie, czas podróży z Krakowa do Budapesztu wynosi około 11-12 godzin. Z Krakowa do Koszyc jechałoby się około 7 godzin, bez zmiany lokomotywy w Muszynie czas podróży byłby o około pół godziny krótszy.
Uwzględniając czas podróży, najbardziej racjonalne wydaje się uruchomienie owego pociągu jako nocnego i dodatkowo jedną parę z Koszyc do Krakowa oraz jedną dzienną z Budapesztu przez Zwardoń do Krakowa, co trwałoby około 10 godzin.
Na podstawie wyżej wymienionych punktów chcielibyśmy uzyskać odpowiedzi na następujące pytania:
1. Co konkretnie jest powodem, że Ministerstwo Infrastruktury nie planuje uruchomić bezpośredniego połączenia pomiędzy Budapesztem i Krakowem przez Koszyce?
2. Ile wagonów z homologacją na Słowację i Węgry posiada PKP Intercity SA?
3. Ile lokomotyw z homologacją na Słowację posiada PKP Intercity?
4. Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje uruchomić pociągi pośpieszne z Krakowa lub Katowic do Budapesztu przez Zwardoń?
5. Jeśli odpowiedź na pytanie 4. brzmi tak, to kiedy?
6. Jeśli odpowiedź na pytanie 4. brzmi nie, to z jakiego powodu?
Z wyrazami szacunku
Podpisani posłowie
- Maciej Konieczny (Razem)
- Paulina Matysiak (niez.)
- Marta Stożek (Razem)
Wszystkie zapytania pisemne kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.