Zapytanie pisemne nr 2500 · Sejm X kadencji
Zapytanie pisemne w sprawie zmian w zasadach dotyczących okresowych badań technicznych
Autor: Piotr Kandyba (KO). Wpłynęło do Sejmu 28 maja 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 14 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 2 czerwca 2025 | 23 czerwca 2025 | Odpowiedź 14 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 7 lipca 2025, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść zapytania
Szanowny Panie Ministrze!
W ramach postulowanych zmian w zasadach przeprowadzania okresowych badań technicznych, pojawia się wiele zmian, nie tylko dla stacji diagnostycznych, ale także, a może przede wszystkim, dla kierowców. Jedną z krytycznych (i nieuwzględniających wypadków losowych) jest kwestia związana z karami za niewykonanie badania technicznego w określonym terminie.
Zwracam się niniejszym z zapytaniem, czy możliwe byłoby uwzględnienie w ww. zapisach dwóch wyjątków (od karania za nieprzeprowadzenie badania technicznego w wyznaczonym terminie):
1. Przywłaszczenie/kradzież auta. Po zgłoszeniu takiego zajścia Policji, właściciel powinien być, do czasu zwrotu pojazdu w jego ręce, wyłączony z obowiązku przeprowadzenia okresowego badania technicznego.
2. Naprawa pojazdu. Czy to ze zużycia części, przegryzienia kabli przez dzikie zwierzęta, wypadku, stłuczki czy jakiegokolwiek innego powodu, może się zdarzyć, że auto jest w naprawie – często długotrwałej i trudnej do przewidzenia czasowo z uwagi na komplikację systemów elektronicznych czy dostępność części, a właściciel nie jest w stanie wywiązać się z wyznaczonego terminu.
Jednocześnie, w związku ze zmianami dla stacji diagnostycznych, zwracam się z zapytaniem w imieniu kierowców starszych rocznikowo aut – tzw. youngtimerów i aut zabytkowych (wiekiem, nie zawsze na żółtych tablicach rejestracyjnych), czy byłoby możliwe umożliwienie wykonania w ich samochodach tzw. retrofittingu z opcją weryfikacji norm spalin na stacji diagnostycznej?
Retrofitting jest to proces, w którym tak modyfikuje się system wydechowy, aby spełniał odpowiednie normy emisji spalin. Dla właścicieli aut, w które wkładają swoje serce i pasję, dla miłośników klasycznej motoryzacji, jest to niezwykle ważne, aby ich auta, którymi często jeżdżą na co dzień, mogły poruszać się zgodnie z prawem po strefach czystego transportu.
Łączę wyrazy szacunku
Wszystkie zapytania pisemne kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.