Zapytanie pisemne nr 2496 · Sejm X kadencji
Zapytanie pisemne w sprawie modernizacji i elektryfikacji linii kolejowej nr 137
Autor: Marcin Ociepa (PiS). Wpłynęło do Sejmu 23 maja 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 31 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 2 czerwca 2025 | 23 czerwca 2025 | Odpowiedź 31 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Przedłużenie terminu z 20 czerwca 2025, podpis: podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Piotr Malepszak
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
-
Odpowiedź z 24 lipca 2025, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść zapytania
Szanowny Panie Ministrze,
niedawna deklaracja wiceministra Piotra Malepszaka o włączeniu do Krajowego Programu Kolejowego inwestycji polegającej na elektryfikacji linii kolejowej nr 137 zwanej Magistralą Podsudecką, zapewne spotkała się z uznaniem mieszkańców woj. opolskiego i dolnośląskiego oraz miłośników kolei.
Dzisiaj na części Magistrali Podsudeckiej jest prowadzony ruch pociągów - zarówno regionalnych, jak i dalekobieżnych. Pasażerowie mogą np. dotrzeć z Gliwic do Kędzierzyna-Koźla i z Nysy do Świdnicy. Realizacja wygodnych połączeń jest jednak obecnie niemożliwa na całości linii i w takich relacjach jak Nysa-Legnica czy Katowice-Strzegom konieczne są liczne przesiadki, najczęściej we Wrocławiu lub Opolu. Jest to związane właśnie z parametrami linii.
Oprócz planowanej elektryfikacji, linia nr 137 wraz z infrastrukturą peronową powinna przejść modernizację. Podobnie - budynki dworcowe na wielu stacjach wymagają odnowienia.
Dlatego zwracam się do Pana Ministra z prośbą o poniższą informację.
1. Jaki jest harmonogram inwestycji polegającej na elektryfikacji tych odcinków linii 137, które obecnie pozostają niezelektryfikowane?
2. Czy Ministerstwo Infrastruktury rozważa uzupełnienie Krajowego Programu Kolejowego o zadanie polegające na modernizacji całej Magistrali Podsudeckiej, tak aby mieszkańcy i podróżni mogli korzystać z nowoczesnych i wygodnych peronów oraz elektronicznego systemu informacji pasażerskiej?
3. Czy budynki dworców kolejowych znajdujące się wzdłuż linii nr 137 - oprócz dworca w Jaworze, który doczekał się niedawno modernizacji - będą w najbliższym czasie przechodziły modernizację w ramach Programu Inwestycji Dworcowych? Proszę o odpowiedź w odniesieniu do dworców na stacjach:
- Nowy Świętów,
- Prudnik,
- Szybowice,
- Otmuchów,
- Ząbkowice Śląskie,
- Strzegom.
Wszystkie zapytania pisemne kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.