Zapytanie pisemne nr 2391 · Sejm X kadencji
Zapytanie pisemne w sprawie możliwości wsparcia modernizacji podmiejskiej linii tramwajowej na odcinku Konstantynów Łódzki-Lutomiersk
Autor: Paulina Matysiak (niez.). Wpłynęło do Sejmu 4 kwietnia 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 25 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 10 kwietnia 2025 | 1 maja 2025 | Odpowiedź 25 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Przedłużenie terminu z 12 maja 2025, podpis: sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Stanisław Bukowiec
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
-
Odpowiedź z 26 maja 2025, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść zapytania
Szanowny Panie Ministrze,
w związku z apelem skierowanym do mnie przez burmistrza Lutomierska oraz podjętą interwencją w sprawie zachowania możliwości przywrócenia ruchu tramwajowego na trasie dawnej linii tramwajowej nr 43 pomiędzy Konstantynowem Łódzkim a Lutomierskiem, zwracam się z zapytaniem dotyczącym możliwości wsparcia tej inwestycji przez administrację rządową oraz wykorzystania dostępnych instrumentów krajowych i unijnych.
Linia tramwajowa nr 43 funkcjonowała przez niemal 100 lat, będąc nie tylko jednym z najstarszych połączeń podmiejskich w Polsce, ale także niezwykle ważnym elementem infrastruktury komunikacyjnej w regionie łódzkim. Uruchomiona w 1929 roku przez dekady łączyła Lutomiersk i Konstantynów Łódzki z Łodzią, zapewniając mieszkańcom okolicznych miejscowości dostęp do edukacji, miejsc pracy, usług zdrowotnych i administracyjnych. Jej zawieszenie w 2019 roku, spowodowane fatalnym stanem technicznym torowiska, wywołało poważne skutki społeczne i pogłębiło problem wykluczenia komunikacyjnego w tej części województwa.
Zarówno władze Lutomierska, jak i Konstantynowa Łódzkiego deklarują wolę przywrócenia tego połączenia. Gmina Lutomiersk zaznacza jednak, że bez zewnętrznego dofinansowania inwestycja jest niemożliwa do zrealizowania ze względu na ograniczony budżet samorządu.
Przywrócenie tramwaju do Lutomierska nie tylko wzmocniłoby regionalny transport zbiorowy, ale byłoby także działaniem spójnym z założeniami polityki klimatycznej i walki z wykluczeniem komunikacyjnym mieszkańców mniejszych miejscowości. Jednocześnie stanowiłoby kontynuację historycznego dziedzictwa i ważny element tożsamości lokalnej.
W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 907), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
- Czy Ministerstwo Infrastruktury przewiduje obecnie jakiekolwiek formy wsparcia (finansowego, technicznego, organizacyjnego) dla gmin, które chcą przywrócić zlikwidowane lub zawieszone połączenia tramwajowe?
- Czy możliwe jest ujęcie odbudowy linii tramwajowej nr 43 w programach strategicznych finansowanych z funduszy europejskich lub krajowych?
- Jakie działania może podjąć mała gmina, taka jak Lutomiersk, aby skutecznie aplikować o środki na odbudowę infrastruktury tramwajowej?
- Czy ministerstwo rozważa uruchomienie specjalnych mechanizmów wsparcia dla gmin zagrożonych wykluczeniem komunikacyjnym, w tym właśnie takich jak Lutomiersk, w celu przywrócenia funkcjonalnych i niskoemisyjnych połączeń transportu zbiorowego?
- Czy istnieje możliwość, aby rząd zainicjował współpracę koordynującą między samorządami lokalnymi a samorządem województwa w celu wspólnej realizacji takiej inwestycji i ułatwienia dostępu do środków zewnętrznych?
Z wyrazami szacunku
Paulina Matysiak
Posłanka na Sejm RP
Wszystkie zapytania pisemne kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.