Zapytanie pisemne nr 2172 · Sejm X kadencji
Zapytanie pisemne w sprawie liczby pasażerów w pociągach EIP (obsługiwanych taborem ED250 - Pendolino) w relacji Warszawa-Poznań-Szczecin
Autor: Łukasz Kmita (RozwojPlus). Wpłynęło do Sejmu 24 stycznia 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 54 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 30 stycznia 2025 | 20 lutego 2025 | Odpowiedź 54 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Przedłużenie terminu z 11 marca 2025, podpis: podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Piotr Malepszak
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
-
Odpowiedź z 15 kwietnia 2025, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść zapytania
Od nowego rozkładu jazdy zarząd PKP Intercity podjął decyzję o skierowaniu składu ED250 Pendolino na nową relację Warszawa-Poznań-Szczecin. Wielu ekspertów zwracało uwagę, że na tej trasie składy nie wykorzystają swojego potencjału, gdyż mogą one poruszać się z prędkością nawet 200 km/h.
Proszę więc w odpowiedzi na zapytanie o pełne przedstawienie informacji za okres 15 grudnia-15 stycznia br. ale wyłącznie dla nowej trasy pociągów Pendolino w kategorii EIP.
1. Ilu pasażerów łącznie (w powyższym okresie) skorzystało z przejazdu pociągiem ED250 na trasie Warszawa-Poznań-Szczecin w klasie 1 i klasie 2? Ile pociągów EIP uruchomiono?
2. Jakie jest średnie dobowe obłożenie składu ED250 na tej trasie? Jaka była największa zajętość miejsc w składzie ED250 i w jakim okresie, a jaka była najmniejsza zajętość miejsc (obłożenie)?
3. Z uwagi na komercyjny charakter połączeń kategorii EIP, czy łączne koszty uruchamiania pociągów składami ED250 są w pełni pokrywane przychodami z biletów? Jaka jest ewentualna luka?
4. Ile składów ED250 jest dedykowanych do obsługi linii Warszawa-Szczecin? Czy przypisana jest na stałe rezerwa dla tej trasy? Czy rezerwa składa się z pociągu zestawionego z wagonów klasycznych czy z EZT ED250?
5. Czy spółka PKP Intercity planuje w tym lub przyszłym rozkładzie jazdy 2025/2026 obsługę nowych tras (nowych kierunków) pociągami ED250? Jeśli tak, proszę o wskazanie tras lub planowanych zmian. Czy planowana jest obsługa relacji do Zakopanego składami ED250? Jeśli tak, od kiedy?
6. Ile pociągów EIP zaplanowanych w okresie 15 grudzień 2024 do 15 stycznia 2025 w rozkładzie jazdy - w zestawieniu ED250 - zostało zastąpione klasycznymi składami wagonowymi? Proszę o wskazanie łącznej liczby kursów, daty zmiany, relacji pociągu i powodu wyłączenia ED250 na rzecz klasycznego składu wagonowego. Proszę także o informację ile reklamacji z tym związanych wpłynęło do PKP IC? Proszę także o informację, czy w związku z tym spółka dokonała zwrotu części lub całości kosztów biletu? Proszę o wskazanie łącznej kwoty zwrotów w związku z reklamacjami w tym zakresie.
Wszystkie zapytania pisemne kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.