Zapytanie pisemne nr 2167 · Sejm X kadencji
Zapytanie pisemne w sprawie dostępności infrastruktury kolejowej dla osób z ograniczoną mobilnością na stacji kolejowej w Gryfowie Śląskim
Autor: Piotr Borys (KO). Wpłynęło do Sejmu 23 stycznia 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 5 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 30 stycznia 2025 | 20 lutego 2025 | Odpowiedź 5 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 25 lutego 2025, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść zapytania
Szanowny Panie Ministrze,
zwracam się z zapytaniem dotyczącym dostępności infrastruktury kolejowej dla osób z ograniczoną mobilnością na stacji kolejowej w Gryfowie Śląskim. Z informacji medialnych wynika, że osoby starsze, osoby z niepełnosprawnościami oraz rodzice z dziećmi w wózkach napotykają poważne trudności w korzystaniu z tej stacji. Przyczyną są przede wszystkim brak dostosowanych przejść oraz wind, co znacząco ogranicza dostępność do peronów dla wymienionych grup pasażerów. Sytuację dodatkowo pogarsza konieczność przejścia z jednego peronu na drugi podczas przesiadki z pociągu linii Zgorzelec - Jelenia Góra na pociąg jadący do Świeradowa-Zdroju. Dla turystów podróżujących z dużymi walizkami oraz osób starszych jest to niezwykle uciążliwe i praktycznie uniemożliwia komfortowe korzystanie z usług kolei.
W odpowiedzi na zgłaszane trudności związane z dostępnością stacji Gryfów Śląski, przedstawicielka PKP PLK Marta Pabiańska, wskazała, że stacja ta obecnie nie jest dostosowana do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Zgodnie z zapisami „Zasad korzystania z elementów infrastruktury kolejowej dostępnych dla pasażerów na stacji Gryfów Śląski”, najbliższą stacją z personelem udzielającym pomocy jest Jelenia Góra. W praktyce oznacza to, że osoba z ograniczoną mobilnością, chcąc skorzystać z połączenia do Świeradowa-Zdroju, musiałaby najpierw dojechać taksówką do Jeleniej Góry, aby tam wsiąść do pociągu, dojechać nim do Gryfowa Śląskiego i dopiero wówczas przesiąść się na pociąg do Świeradowa. Tego rodzaju rozwiązanie budzi poważne wątpliwości co do jego racjonalności i dostępności dla pasażerów.
Zgodnie z doniesieniami prasowymi w grudniu 2023 roku odbyło się uroczyste otwarcie linii kolejowej z Gryfowa Śląskiego do Świeradowa-Zdroju. Stacja w Gryfowie Śląskim, choć odgrywa kluczową rolę w nowo uruchomionej trasie, nadal wymaga dodatkowych prac, aby w pełni dostosować ją do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Co więcej, przejście przez tory, które wcześniej stanowiło tymczasowe rozwiązanie umożliwiające dostęp do peronów, zostało nagle usunięte, już po otwarciu nowej linii, co wywołało zdecydowane trudności dla pasażerów.
W związku z powyższym, na podstawie art. 115 ust. 1 Konstytucji RP oraz art. 14 ustawy o wykonywaniu mandatu posła i senatora, zwracam się z uprzejmą prośbą o odpowiedzi na następujące pytania:
- Jakie działania zostały podjęte przez Ministerstwo Infrastruktury lub inne odpowiedzialne instytucje w celu zapewnienia dostępności stacji kolejowej w Gryfowie Śląskim dla osób o ograniczonej mobilności?
- Czy i kiedy planowane jest wdrożenie rozwiązań takich jak windy, pochylnie lub dostosowane przejścia, które umożliwią osobom z niepełnosprawnościami bezpieczne i komfortowe korzystanie z infrastruktury kolejowej na tej stacji? Jeżeli nie, proszę o uzasadnienie stanowiska.
- Dlaczego usunięto przejście przez tory, które stanowiło tymczasowe rozwiązanie, zanim zapewniono alternatywne i w pełni dostępne rozwiązanie dla osób o ograniczonej mobilności? Czy planowane jest przywrócenie przejścia do czasu zapewnienia alternatywy dla podróżnych?
- W jaki sposób PKP Polskie Linie Kolejowe SA zamierza realizować postanowienia Krajowego Programu Dostępności Plus oraz wytyczne Unii Europejskiej dotyczące zapewnienia równego dostępu do transportu publicznego, szczególnie w odniesieniu stacji Gryfów Śląski, która jest kluczowym węzłem nowo otwartej linii do Świeradowa-Zdroju?
- Czy Ministerstwo Infrastruktury podejmie dodatkowe działania w celu przyspieszenia prac nad poprawą dostępności stacji kolejowej w Gryfowie Śląskim, aby zagwarantować równe szanse w dostępie do transportu publicznego dla osób z niepełnosprawnościami, osób starszych oraz innych pasażerów o ograniczonej mobilności? Jeżeli nie, proszę o uzasadnienie stanowiska.
Uprzejmie proszę o szczegółowe wyjaśnienia oraz przedstawienie konkretnych działań i harmonogramu ich realizacji, które będą miały na celu rozwiązanie opisanego problemu.
Z wyrazami szacunku
Piotr Borys
Wszystkie zapytania pisemne kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.