Zapytanie pisemne nr 2103 · Sejm X kadencji
Zapytanie pisemne w sprawie przejęcia spółki Bulk Cargo w porcie Szczecin przez niemiecką grupę Rhenus
Autor: Dariusz Matecki (PiS). Wpłynęło do Sejmu 6 stycznia 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 21 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 9 stycznia 2025 | 30 stycznia 2025 | Odpowiedź 21 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 20 lutego 2025, podpis: Sekretarz stanu Arkadiusz Marchewka
Treść zapytania
W związku z niedawnym przejęciem większościowych udziałów spółki Bulk Cargo w porcie Szczecin przez niemiecką grupę Rhenus, pojawia się wiele pytań dotyczących szczegółów tej transakcji oraz działań, jakie podejmowało Ministerstwo Infrastruktury w tej sprawie. Porty morskie, w tym ich kluczowa infrastruktura, stanowią strategiczny element bezpieczeństwa gospodarczego i energetycznego państwa, dlatego wszelkie zmiany właścicielskie w tym obszarze muszą być dokładnie analizowane i nadzorowane.
W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z prośbą o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
- Czy w procesie przejęcia spółki Bulk Cargo w porcie Szczecin przez grupę Rhenus, Ministerstwo Infrastruktury monitorowało możliwość udziału w tej transakcji innych podmiotów?
- Czy zgłaszali się inni zainteresowani inwestorzy lub podmioty, które chciały przejąć udziały w Bulk Cargo? Jeśli tak, proszę o wskazanie, jakie to były podmioty i jakie oferty przedstawiły.
- Czy Ministerstwo Infrastruktury w jakikolwiek sposób analizowało lub wspierało alternatywne oferty, które mogłyby być korzystniejsze z punktu widzenia polskiego interesu publicznego?
- Czy przejęcie Bulk Cargo przez grupę Rhenus było przedmiotem szczegółowych analiz związanych z bezpieczeństwem i suwerennością gospodarczą Polski? Jeśli tak, proszę o przedstawienie wyników tych analiz.
- Czy Ministerstwo Infrastruktury konsultowało tę transakcję z podmiotami strategicznymi w Polsce, takimi jak Agencja Bezpieczeństwa Wewnętrznego czy Ministerstwo Aktywów Państwowych?
Proszę również o udostępnienie wszelkich dokumentów, analiz i opinii, które były sporządzone przez Ministerstwo Infrastruktury lub inne instytucje państwowe w związku z tą transakcją.
Wszystkie zapytania pisemne kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.