Interpelacja nr 9880 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie zastosowania zasad repolonizacji w przetargach na projekty infrastrukturalne
Autor: Artur Łącki (KO). Wpłynęło do Sejmu 16 maja 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 15 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 21 maja 2025 | 11 czerwca 2025 | Odpowiedź 15 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Przedłużenie terminu z 12 czerwca 2025, podpis: sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Stanisław Bukowiec
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
-
Odpowiedź z 26 czerwca 2025, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
z ogromnym uznaniem przyjąłem zapowiedzi rządu dotyczące rozpoczęcia procesu repolonizacji polskiej gospodarki, w szczególności w obszarze przetargów publicznych. Decyzja o zastosowaniu wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej w przetargu na budowę nowego odcinka autostrady A2 w województwie lubelskim to przełomowy krok, który pokazuje, że Polska potrafi skutecznie chronić interesy narodowe. Gratuluję Panu i całemu rządowi odwagi w działaniu na rzecz polskich firm, które zbyt długo musiały zmagać się z nieuczciwą konkurencją ze strony podmiotów spoza Unii Europejskiej.
Zaangażowanie ministerstwa w szybkie wdrożenie zasad preferujących polskich wykonawców w przetargach infrastrukturalnych budzi nadzieję na dalsze umacnianie pozycji naszych przedsiębiorstw. W duchu poparcia dla tych działań pragnę zadać następujące pytania, aby lepiej zrozumieć szczegóły tej strategii:
-
Jakie konkretne kryteria, zgodne z wyrokiem TSUE, zostały zastosowane w przetargu na realizację odcinka A2, aby preferować polskich wykonawców?
-
Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje wprowadzenie dodatkowych wytycznych dla Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w celu zwiększenia szans polskich firm w przetargach drogowych?
-
Jakie inne projekty infrastrukturalne, poza odcinkiem A2, są już planowane z uwzględnieniem zasad repolonizacji?
-
Czy resort przewiduje szkolenia lub wsparcie dla polskich firm budowlanych, aby lepiej przygotować je do udziału w przetargach z nowymi wymogami?
Z góry dziękuję za odpowiedzi, które z pewnością pozwolą lepiej zrozumieć kierunek zmian w sektorze infrastruktury. Raz jeszcze gratuluję działań na rzecz polskiej gospodarki i zapewniam o moim wsparciu.
Z poważaniem
Artur Łącki
Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.