Interpelacja nr 9625 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie stanu realizacji Beskidzkiej Drogi Integracyjnej
Autor: Małgorzata Pępek (KO). Wpłynęło do Sejmu 29 kwietnia 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 6 maja 2025 | 27 maja 2025 | Odpowiedź w dniu terminu |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 27 maja 2025, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze!
Jako Poseł na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej reprezentujący m.in. region Podbeskidzia pragnę ponownie skierować uwagę Pana Ministra na inwestycję o istotnym znaczeniu dla tego obszaru, jak również dla mieszkańców sąsiedniej Małopolski – Beskidzką Drogę Integracyjną (BDI).
Beskidzka Droga Integracyjna, łącząca Bielsko-Białą – Kęty – Andrychów – Wadowice – Kalwarię Zebrzydowską – Głogoczów, stanowi kluczowy projekt poprawy komunikacji, bezpieczeństwa oraz warunków rozwoju gospodarczego regionów Podbeskidzia i Małopolski. Ostatnie ogłoszenia przetargów na badania geologiczne i przygotowanie dokumentacji projektowej dla końcowych odcinków trasy są kolejnym ważnym etapem realizacji inwestycji.
Zgodnie z informacjami przekazanymi przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) – Oddział w Krakowie, niedawno ogłoszono przetargi na wykonanie badań geologicznych oraz opracowanie dokumentacji projektowej dla dwóch ostatnich odcinków trasy: Bulowice – Chocznia oraz Kalwaria Zebrzydowska Wschód – Głogoczów. Beskidzka Droga Integracyjna, jako droga ekspresowa S52, będzie miała długość ok. 61 km i poprowadzi nowym śladem, łącząc ważne ośrodki miejskie Podbeskidzia i Małopolski, znacząco poprawiając dostępność i przepustowość drogowych tras regionalnych.
W ramach inwestycji planowana jest budowa aż 12 węzłów drogowych, licznych obiektów inżynierskich takich jak mosty, wiadukty i estakady, oraz elementów ochrony środowiska takich jak zbiorniki retencyjne i przejścia dla zwierząt. Natężenie ruchu na istniejących odcinkach drogi jest wysokie – codziennie korzysta z nich od 17 do 18 tysięcy pojazdów, co dodatkowo podkreśla potrzebę szybkiej realizacji tego projektu.
W związku z powyższym, uprzejmie proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Jaki jest harmonogram poszczególnych etapów inwestycji, w tym uzyskania decyzji środowiskowej, przygotowania dokumentacji technicznej oraz wydania decyzji ZRID?
2. Jakie prace przygotowawcze zostały już wykonane na ostatnich odcinkach BDI oraz jakie są plany wykonawcze do końca 2025 r.?
3. Czy i ewentualnie jakie działania Ministerstwo Infrastruktury podejmuje w celu przyspieszenia procedur administracyjnych i formalnych związanych z inwestycją?
4. Czy zostały zabezpieczone środki finansowe na realizację kolejnych etapów inwestycji, w tym wykup gruntów oraz roboty budowlane?
5. Jaki jest przewidywany termin ogłoszenia i rozstrzygnięcia przetargów na realizację poszczególnych odcinków?
6. Czy ministerstwo rozważa pozyskanie dodatkowych środków, w tym z funduszy unijnych w celu zapewnienia terminowej realizacji projektu?
Z wyrazami szacunku
Małgorzata Pępek
Poseł na Sejm RP
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.