Interpelacja nr 9596 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie stanu realizacji inwestycji w postaci budowy drogi ekspresowej S19 im. Prezydenta RP Lecha Kaczyńskiego na odcinku od Lublina przez Lubartów do granicy woj. lubelskiego
Autor: Andrzej Adamczyk (PiS) i 3 innych posłów. Wpłynęło do Sejmu 28 kwietnia 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 6 maja 2025 | 27 maja 2025 | Odpowiedź 12 dni przed terminem |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 15 maja 2025, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej kieruję interpelację poselską do Ministra Infrastruktury w sprawie stanu realizacji inwestycji w postaci budowy drogi ekspresowej S19 im. Prezydenta RP Lecha Kaczyńskiego na odcinku od Lublina przez Lubartów do granicy województwa lubelskiego, która jest kluczowa dla mieszkańców województwa lubelskiego i gospodarki tego regionu.
Droga ekspresowa S19, będąca częścią międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia, odgrywa strategiczną rolę w poprawie połączeń komunikacyjnych Polski Wschodniej z Mazowszem i województwem podlaskim, wspierając rozwój gospodarczy, turystyczny i wymianę handlową[1]. Odcinek od Lublina przez Lubartów do granicy województwa lubelskiego, liczący około 100 km, obejmuje kluczowe miasta, takie jak Lubartów, Kock, Radzyń Podlaski i Międzyrzec Podlaski, oraz stanowi istotny element sieci drogowej łączącej Lublin z Białymstokiem. Z dostępnych informacji wynika, że odcinek Lublin–Lubartów (ok. 23 km) otrzymał decyzję ZRID w listopadzie 2024 roku, a prace budowlane rozpoczęły się w grudniu 2024 roku, z planowanym zakończeniem w 2027 roku. Pozostałe odcinki, takie jak Kock–Lubartów czy Międzyrzec Podlaski–granica województwa, są w fazie projektowania lub oczekiwania na decyzje ZRID. Jednak brak szczegółowych i aktualnych danych o postępie prac na całym odcinku oraz potencjalnych opóźnień budzi obawy wśród mieszkańców i przedsiębiorców województwa lubelskiego, którzy oczekują szybkiego zakończenia tej inwestycji.
W kontekście rosnących potrzeb transportowych regionu oraz znaczenia S19 dla poprawy dostępności komunikacyjnej kluczowe jest zapewnienie transparentności i skutecznego nadzoru nad realizacją projektu. Opóźnienia w podobnych inwestycjach infrastrukturalnych, takich jak drogi S12 i S17, wskazują na konieczność szczegółowego monitorowania postępów prac.
W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami do ministra infrastruktury:
- Jaki jest aktualny stan realizacji budowy drogi ekspresowej S19 od Lublina przez Lubartów do granicy województwa lubelskiego? Proszę o szczegółowe informacje dotyczące postępu prac na poszczególnych odcinkach (np. Lublin–Lubartów, Kock–Lubartów, Radzyń Podlaski–Kock, Międzyrzec Podlaski–granica województwa) oraz wykonanych robót.
- Na jakie etapy jest podzielona inwestycja w ramach budowy S19 od Lublina do granicy województwa lubelskiego? Proszę o przedstawienie pełnego podziału na odcinki, ich długości oraz kluczowych elementów infrastruktury, takich jak węzły drogowe, wiadukty czy przejścia dla zwierząt.
- Kiedy kierowcy będą mogli pojechać drogą ekspresową S19 od Lublina przez Lubartów do granicy województwa lubelskiego w pełnym zakresie? Proszę o podanie dokładnego lub szacunkowego terminu oddania całej trasy do użytku.
Podkreślam, że droga ekspresowa S19 jest niezwykle ważna dla mieszkańców województwa lubelskiego, którzy od lat oczekują nowoczesnej infrastruktury transportowej umożliwiającej szybsze i bezpieczniejsze połączenia z resztą kraju. Inwestycja ta ma kluczowe znaczenie dla gospodarki regionu, wspierając rozwój przedsiębiorczości, turystyki i wymiany handlowej, a także przyczyniając się do przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu.
Oczekuję szczegółowych i merytorycznych odpowiedzi na powyższe pytania, które pozwolą ocenić stan realizacji inwestycji oraz zapewnią mieszkańcom województwa lubelskiego pełną informację na temat harmonogramu i zakresu prac.
Z poważaniem
Michał Moskal
[1] Wikipedia, „Expressway S19 (Poland)”, https://en.wikipedia.org/wiki/Expressway_S19_%28Poland%29 (dostęp: 21.04.2025 r.)
Podpisani posłowie
- Andrzej Adamczyk (PiS)
- Michał Moskal (PiS)
- Dariusz Stefaniuk (PiS)
- Rafał Weber (PiS)
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.