Interpelacja nr 9450 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie stanu realizacji przebudowy bocznicy kolejowej i zaplecza technicznego dla PKP Intercity w Lublinie
Autor: Michał Moskal (PiS) i 1 inny poseł. Wpłynęło do Sejmu 22 kwietnia 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 3 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 25 kwietnia 2025 | 16 maja 2025 | Odpowiedź 3 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 19 maja 2025, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
na podstawie art. 192 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej kieruję interpelację poselską do ministra infrastruktury w sprawie stanu realizacji przebudowy bocznicy kolejowej i zaplecza technicznego dla PKP Intercity w Lublinie będącego kluczowym elementem strategii inwestycyjnej przewoźnika na lata 2021–2030.
Zgodnie z dostępnymi informacjami PKP Intercity planuje rozbudowę i modernizację zaplecza technicznego w Lublinie, przy dworcu Lublin Główny, w celu zwiększenia zdolności obsługi nowoczesnego taboru, poprawy efektywności przeglądów i napraw oraz stworzenia nowych miejsc pracy[1]. Projekt obejmuje budowę dwóch hal (utrzymaniowej i naprawczej), przebudowę układu torowego, modernizację infrastruktury oraz stworzenie nowych obiektów administracyjno-warsztatowych[2]. Inwestycja ta jest częścią szerszego programu modernizacji zapleczy technicznych PKP Intercity, na który przeznaczono 2,6 mld zł do 2030 roku[3]. W marcu 2024 roku podpisano umowę na wykonanie dokumentacji projektowej, a prace budowlane mają rozpocząć się po jej ukończeniu[4]. Jednakże brak szczegółowych informacji na temat aktualnego postępu prac, harmonogramu przetargu na roboty budowlane oraz przewidywanej daty uruchomienia zaplecza budzi obawy o przejrzystość realizacji tej strategicznej dla regionu inwestycji.
W kontekście rosnących oczekiwań mieszkańców województwa lubelskiego wobec rozwoju infrastruktury kolejowej oraz potrzeby poprawy dostępności transportu publicznego kluczowe jest zapewnienie, że inwestycja w Lublinie przyniesie oczekiwane korzyści gospodarcze, w tym nowe miejsca pracy.
W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami do ministra infrastruktury:
- Na jakim etapie znajduje się obecnie przebudowa bocznicy kolejowej i zaplecza technicznego dla PKP Intercity w Lublinie? Proszę o szczegółowe informacje na temat postępu prac projektowych oraz uzyskanych pozwoleń administracyjnych.
- Kiedy zostanie ogłoszony przetarg na roboty budowlane dla tej inwestycji? Proszę o podanie konkretnego terminu lub szacowanego okresu, w którym planowane jest rozpoczęcie procedury przetargowej.
- Kiedy przebudowa zaplecza technicznego w Lublinie zostanie zakończona i kiedy zaplecze zacznie działać? Proszę o wskazanie dokładnego roku uruchomienia pełnej funkcjonalności obiektu.
- Ile nowych miejsc pracy powstanie w Lublinie w związku z realizacją tej inwestycji? Proszę o potwierdzenie szacunków dotyczących zwiększenia zatrudnienia z obecnych 250 do 400 osób oraz wskazanie, jakie stanowiska i kwalifikacje będą wymagane dla nowych pracowników.
- Jakie działania podejmuje Ministerstwo Infrastruktury, aby zapewnić terminową realizację inwestycji w Lublinie?
Oczekuję szczegółowych i merytorycznych odpowiedzi na powyższe pytania, które pozwolą ocenić stan realizacji inwestycji oraz zapewnią mieszkańcom Lublina i województwa lubelskiego pełną informację na temat jej harmonogramu i korzyści.
Z poważaniem
[1] Kolejowy Portal, „PKP Intercity planuje przebudować i rozbudować bocznicę kolejową w Lublinie”, 10 października 2023, https://kolejowyportal.pl/pkp-intercity-planuje-przebudowac-i-rozbudowac-bocznice-kolejowa-w-lublinie/
[2] Rynek Kolejowy, „PKP Intercity z umową na projekt rozbudowy zaplecza w Lublinie”, 11 marca 2024, https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pkp-intercity-podpisalo-kontrakt-na-projekt-rozbudowy-bocznicy-kolejowej-w-lublinie-117872.html
[3] PKP Intercity, „Ambitne plany rozwoju i inwestycji PKP Intercity na lata 2021-2030”, 13 stycznia 2021, https://www.gov.pl/web/infrastruktura/ambitne-plany-rozwoju-i-inwestycji-pkp-intercity-na-lata-2021-2030
[4] PKP Intercity, „PKP Intercity podpisało kontrakt na projekt rozbudowy bocznicy kolejowej w Lublinie”, 10 marca 2024, https://www.intercity.pl/pl/site/o-nas/dzial-prasowy/aktualnosci/pkp-intercity-podpisalo-kontrakt-na-projekt-rozbudowy-bocznicy-kolejowej-w-lublinie.html
Podpisani posłowie
- Michał Moskal (PiS)
- Dariusz Stefaniuk (PiS)
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.