Interpelacja nr 9327 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie wprowadzenia zintegrowanego biletu na transport publiczny w Polsce jako narzędzia walki z wykluczeniem komunikacyjnym
Autor: Marek Matuszewski (PiS). Wpłynęło do Sejmu 16 kwietnia 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 22 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 23 kwietnia 2025 | 14 maja 2025 | Odpowiedź 22 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Przedłużenie terminu z 13 maja 2025, podpis: podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Piotr Malepszak
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
-
Odpowiedź z 5 czerwca 2025, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
od 1 maja 2023 roku w Niemczech funkcjonuje miesięczny bilet na transport publiczny, obejmujący zarówno transport regionalny, jak i lokalny. Rozwiązanie to miało na celu zachęcenie obywateli do rezygnacji z korzystania z samochodów, poprawę dostępności transportu publicznego oraz ograniczenie wykluczenia komunikacyjnego.
W Polsce problem wykluczenia komunikacyjnego dotyka szczególnie mieszkańców mniejszych miejscowości, którzy mają ograniczony dostęp do transportu publicznego. Ponadto brak jednolitego biletu obejmującego różne środki transportu, takie jak PKP, PKS oraz komunikację miejską w dużych aglomeracjach (np. Warszawie, Poznaniu, Łodzi), sprawia, że podróżowanie transportem zbiorowym jest mniej atrakcyjne i bardziej kosztowne.
W związku z tym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
1. Czy Ministerstwo Infrastruktury analizuje możliwość wprowadzenia jednego zintegrowanego biletu miesięcznego, który obejmowałby transport kolejowy (PKP), autobusowy (PKS) oraz komunikację miejską w największych polskich miastach?
2. Czy rząd planuje działania mające na celu integrację różnych systemów biletowych w Polsce, aby ułatwić obywatelom korzystanie z transportu publicznego?
3. Jakie kroki są podejmowane w celu walki z wykluczeniem komunikacyjnym, zwłaszcza w mniejszych miejscowościach i na terenach wiejskich?
4. Czy ministerstwo rozważa wprowadzenie dopłat lub ulg dla osób korzystających z transportu publicznego w ramach jednego biletu, na wzór rozwiązań funkcjonujących w Niemczech?
5. Czy resort podejmował rozmowy z samorządami oraz przewoźnikami w sprawie możliwej koordynacji systemu biletowego w skali całego kraju?
Wprowadzenie jednego, zintegrowanego biletu na transport publiczny w Polsce mogłoby znacząco poprawić mobilność mieszkańców, ograniczyć emisję spalin oraz zwiększyć atrakcyjność transportu zbiorowego. Rozwiązanie to jest zgodne z europejskimi trendami oraz potrzebami polskich obywateli.
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.