Interpelacja nr 8856 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie rewitalizacji linii kolejowych na trasie Orzesze Jaśkowice-Tychy-Baraniec-KWK Piast-Nowy Bieruń-Oświęcim
Autor: Wojciech Król (KO). Wpłynęło do Sejmu 26 marca 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 5 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 2 kwietnia 2025 | 23 kwietnia 2025 | Odpowiedź 5 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 28 kwietnia 2025, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
zwracam się z interpelacją w sprawie realizacji projektu „Rewitalizacja linii kolejowych nr 140/169/179/885/138 połączenia Orzesze Jaśkowice–Tychy–Baraniec–KWK Piast–Nowy Bieruń–Oświęcim”.
Rewitalizacja tych linii kolejowych ma kluczowe znaczenie dla poprawy dostępności transportowej regionu, zwiększenia mobilności mieszkańców oraz rozwoju gospodarczego województw śląskiego i małopolskiego. Ponadto projekt ten wpisuje się w politykę zrównoważonego rozwoju i ochrony środowiska, przyczyniając się do ograniczenia emisji spalin poprzez zmniejszenie natężenia ruchu samochodowego.
Z informacji uzyskanych od samorządów lokalnych wynika, że dla projektu opracowano już dokumentację projektowo-budowlaną, której finansowanie było możliwe dzięki wsparciu Unii Europejskiej oraz samorządów lokalnych i PKP PLK. Obecnie jednak dalsza realizacja inwestycji stoi pod znakiem zapytania z powodu braku zabezpieczenia środków na kolejne etapy prac. Istnieje obawa, że opóźnienie lub rezygnacja z tego projektu doprowadzi do zmarnowania dotychczas poniesionych nakładów finansowych i zaprzepaszczenia szansy na poprawę jakości transportu w regionie.
W związku z tym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
- Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje uwzględnić rewitalizację linii kolejowych nr 140/169/179/885/138 w swoich priorytetach inwestycyjnych na najbliższe lata?
- Czy zostały podjęte działania mające na celu zabezpieczenie środków finansowych na kontynuację tego projektu?
- Na jakim etapie znajduje się obecnie ten projekt i jakie są przewidywane terminy jego realizacji?
- Czy istnieją zagrożenia, które mogą uniemożliwić realizację tej inwestycji, a jeśli tak – jakie działania są podejmowane, by im przeciwdziałać?
- Jakie są dalsze plany ministerstwa dotyczące modernizacji infrastruktury kolejowej w województwach śląskim i małopolskim?
Z wyrazami szacunku
Wojciech Król
Poseł na Sejm RP
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.