Interpelacja w sprawie scalenia rozkładu jazdy autobusów Małopolskich Linii Dowozowych z danymi zawartymi w portalu Portal Pasażera

W ostatnich latach samorząd województwa małopolskiego uruchomił na dużą skalę nowy typ połączeń autobusowych (o nazwie Małopolskie Linie Dowozowe), które są współfinansowane ze środków rządowego funduszu rozwoju połączeń autobusowych FRPA. Dzięki temu na terenie województwa małopolskiego doszło do znacznego ograniczenia tzw. białych plam komunikacyjnych.

Przygotowanie tej oferty było wielokrotnie wskazywane przez ministra infrastruktury jako wzorcowe rozwiązanie poprawiające spójność komunikacyjną w naszym kraju i wykorzystujące potencjał „kolei+autobus” do realizacji dogodnych skomunikowań służących mieszkańcom mniejszych miejscowości pozbawionych dotąd transportu szynowego.

Autobusy uruchamiane przez samorząd województwa małopolskiego dowożą pasażerów m.in. do stacji kolejowych, skąd istnieje możliwość dalszego podróżowania w kierunku stolicy województwa lub stolicy powiatu za pośrednictwem pociągów regionalnych lub międzywojewódzkich.
W przypadku Małopolski, zarówno Małopolskie Linie Dowozowe jak i połączenia kolejowe obsługuje w znacznej części spółka samorządu województwa małopolskiego o nazwie Koleje Małopolskie.

Jako przykład chcę podać linię komunikacyjną oznaczono literą A10, która rozpoczyna swój bieg na dworcu kolejowym w Olkuszu, a następnie poprzez miejscowości Witeradów, Gorenice, Czerna umożliwia połączenie z dworcem PKP w Krzeszowicach. Rozkład jazdy linii autobusowej A10 jest skomunikowany z rozkładem jazdy pociągów regionalnych w Krzeszowicach w kierunku Krakowa i z Krakowa. Z Krzeszowic czas przejazdu do centrum Krakowa wynosi ok. 25 min.

Niestety pasażer wybierając opcję „kolej+autobus” nie widzi takiej możliwości korzystając z portalu www.portalpasazera.pl.

Dlatego zasadnym jest - w moim przekonaniu - rozpoczęcie prac zmierzających do scalenia rozkładów jazdy połączeń autobusowych uruchamianych przez samorządy województwa z połączeniami kolejowymi, które także są uruchamiane przez te jednostki JST.

Umieszczenie informacji o połączeniach dowozowych realizowanych autobusami, które są skomunikowane z połączeniami kolejowymi może przyczynić się do dalszej popularyzacji transportu zbiorowego organizowanego zarówno przez samorządy wojewódzkie jak i Ministerstwo Infrastruktury.

Wobec powyższego uprzejmie proszę o przygotowanie szczegółowych i wyczerpujących odpowiedzi na pytania:

1. Czy Ministerstwo Infrastruktury zamierza dążyć do wprowadzenia do portalu www.portalpasazera.pl także połączeń autobusowych, które stanowią połączenia skomunikowane w ramach oferty „kolej+autobus”?

2. Czy program dotyczący wprowadzenia do portalu www.portalpasazera.pl połączeń autobusowych dowozowych (MLD), może być realizowany pilotażowo w Małopolsce? Kiedy taki pilotaż mógłby się rozpocząć?

3. Czy minister infrastruktury uważa za zasadne stworzenie jednej wyszukiwarki połączeń w transporcie zbiorowym, która będzie dawała możliwość zintegrowania połączeń (autobusowych, kolejowych, a nawet lotniczych) wewnątrz relacji na terytorium naszego kraju? Czy istnieje możliwość pozyskania środków na ten cel np. z KPO dla jednej ze spółek Skarbu Państwa np. PKP Informatyka?