Przejdź do treści

Interpelacja nr 8360 · Sejm X kadencji

Interpelacja w sprawie infrastruktury drogowej w ciągu autostrady A1, ze szczególnym uwzględnieniem węzła Żory na skrzyżowaniu A1 z DW935

Autor: Paweł Jabłoński (RozwojPlus). Wpłynęło do Sejmu 25 lutego 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.

Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl

Adresat i termin odpowiedzi

Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.

Adresaci pisma, data doręczenia, termin i stan odpowiedzi na 30 września 2026
Adresat Doręczono Termin Stan
minister infrastruktury 4 marca 2025 25 marca 2025 Odpowiedź w dniu terminu

Odpowiedzi

  1. Odpowiedź z 25 marca 2025, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec

    i08360-o1.pdf

Treść interpelacji

Szanowny Panie Ministrze,

zwracam się do Pana z interpelacją w sprawie działań mogących poprawić sytuację mieszkańców Żor, aglomeracji rybnickiej oraz wszystkich kierowców poruszających się na trasie z wykorzystaniem obecnego węzła drogowego Żory oraz jego infrastruktury towarzyszącej.

Aktualny układ komunikacyjny – w szczególności zwężenia na drogach łączących autostradę A1 z DW935 oraz istniejące skrzyżowania o ruchu okrężnym – powodują powstawanie zatorów, których efektem są kilkunasto-, a czasem kilkudziesięciominutowe przestoje – co jest uciążliwe, w szczególności dla kierowców chcących zjechać z autostrady A1 w kierunku Żor i Rybnika, a także tych, którzy chcą dotrzeć do wjazdu na autostradę A1.

Ze znanych powszechnie informacji wynika, że ministerstwo było już wielokrotnie informowane o tej sytuacji – jednak jak dotąd nie znaleziono skutecznego jej rozwiązania.

Wśród analizowanych wariantów była m.in. budowa dodatkowego węzła na autostradzie A1, likwidacja istniejących skrzyżowań o ruchu okrężnym lub budowa nad nimi estakad, a także przebudowa istniejącego węzła i sąsiadujących z nim elementów infrastruktury drogowej, w szczególności rozbudowa DW935 do dwóch jezdni o dwóch pasach ruchu od ul. Lotniskowej, z wykorzystaniem istniejącego drugiego wiaduktu nad autostradą A1, a następnie obwodnicą Żor do DK81.

Taka przebudowa stosunkowo krótkiego, ok. 5-kilometrowego odcinka drogi pozwoliłaby na znaczące rozładowanie ruchu drogowego i przyczyniła się do poprawy warunków komunikacyjnych dla ponad 200 tys. mieszkańców Żor i aglomeracji rybnickiej, a także wszystkich kierowców poruszających się na tej trasie tranzytem.

Mając to na uwadze, uprzejmie proszę o wskazanie:

1. Jakie działania zostały dotąd podjęte przez rząd RP i podległe mu instytucje w celu rozładowania istniejących zatorów przy węźle Żory?

2. Jakie działania planowane są w tej sprawie - a w szczególności czy planowane jest dokonanie przebudowy tego węzła – i w jakim terminie?

3. Czy zostały w tej sprawie podjęte jakiekolwiek działania wspólne z zarządcami ww. elementów infrastruktury drogowej - w szczególności samorządami: województwem śląskim, miastem Żory i miastem Rybnik, ew. powiatem rybnickim? Jeżeli tak, jakie to były działania i kiedy nastąpiły oraz jakie dalsze kroki są planowane?

Z wyrazami szacunku

Paweł Jabłoński
Poseł na Sejm RP

Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.

Po każdym posiedzeniu Sejmu jedna wiadomość o nowych głosowaniach. Zapisz się.

  • Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
  • Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
  • Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
  • Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
  • Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
  • Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.

Nasze wyliczenia, wykresy i karty: CC BY 4.0 (otwiera nową kartę). Rejestr Sejmu to informacja publiczna. Jak cytować.