Interpelacja w sprawie masowego zjawiska ignorowania przez kierowców orzeczonego wobec nich przez sąd zakazu prowadzenia pojazdów

Szanowny Panie Ministrze,

w ostatnim czasie media coraz częściej informują o przypadkach kierowców prowadzących pojazdy mimo orzeczonego przez sąd zakazu prowadzenia. Coraz częściej Policja zatrzymuje osoby, które mają po kilka lub nawet kilkanaście zakazów sądowych. Szczególnie niepokojące są przypadki, w których kierowcy bez uprawnień powodują tragiczne w skutkach wypadki drogowe. To zjawisko budzi poważne obawy co do skuteczności egzekwowania wyroków sądowych i ochrony bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego.

Na szczególną uwagę zasługują bulwersujące przypadki, które wstrząsnęły opinią publiczną. W lipcu 2024 roku w województwie mazowieckim zatrzymano kierowcę, który prowadził samochód, mimo że sąd nałożył na niego aż 14 zakazów prowadzenia pojazdów. Mężczyzna ten, ignorując prawo, spowodował wypadek, w wyniku którego ciężko ranna została matka z dzieckiem. Innym przykładem jest przypadek z sierpnia 2024 roku, kiedy to w Krakowie zatrzymano 34-letniego kierowcę z 10 zakazami, który pod wpływem alkoholu potrącił rowerzystę na przejściu dla pieszych.

Takie przypadki nie tylko podważają autorytet sądów, ale przede wszystkim stanowią realne zagrożenie dla życia i zdrowia obywateli. Brak skutecznych mechanizmów egzekwowania zakazów prowadzenia pojazdów prowadzi do poczucia bezkarności wśród sprawców i naraża niewinnych uczestników ruchu drogowego na niebezpieczeństwo. Zjawisko to wymaga pilnej interwencji oraz usprawnienia procedur kontroli i egzekucji orzeczeń sądowych.

Brak skutecznych działań w zakresie egzekwowania zakazów prowadzenia pojazdów oraz powtarzające się przypadki recydywy podważają autorytet państwa i prowadzą do realnych zagrożeń dla życia i zdrowia obywateli. Skuteczna egzekucja orzeczeń sądowych, sprawna kontrola ich realizacji oraz odpowiednie sankcje za ich łamanie są niezbędne, aby zapewnić bezpieczeństwo na drogach i przeciwdziałać rosnącemu poczuciu bezkarności wśród sprawców.

W związku z powyższym uprzejmie proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:

1. Ile zapadło w roku: 2022, 2023, 2024 wyroków sądowych dotyczących zakazu prowadzenia pojazdów mechanicznych?
2. Ile zapadło w ww. okresie wyroków sądowych za przestępstwo z art. 244 Kodeksu karnego dotyczących niestosowania się do orzeczonego przez sąd zakazu prowadzenia pojazdów mechanicznych?
3. Ile zapadło w ww. okresie wyroków sądowych za wspomniane przestępstwo popełnione przez tego samego sprawcę po raz trzeci lub więcej?
4. Ile w ww. okresie zapadło wyroków sądowych za przestępstwo z art. 180a Kodeksu karnego skazujących na karę grzywny, ograniczenia wolności, pozbawienia wolności w zawieszeniu, a ile skazujących na karę bezwzględnego pozbawienia wolności? Proszę podać przeciętną wysokość tych wyroków.
5. Ile w ww. okresie zapadło wyroków sądowych za przestępstwo z art. 244 Kodeksu karnego dotyczących prowadzenia pojazdów mimo zakazu, skazujących na karę pozbawienia wolności w zawieszeniu, a ile skazujących na karę bezwzględnego pozbawienia wolności? Proszę podać przeciętną wysokość tych wyroków.
6. Ile z osób, o których mowa w punktach 4 i 5, rozpoczęło odbywanie kary pozbawienia wolności?
7. Czy sprawowana jest kontrola sądowa nad realizacją powyższych wyroków sądowych, a jeżeli tak, to w jakim zakresie?
8. Czy dane dotyczące wyroków przesyłane są do jednostek Policji w celu monitorowania przestrzegania zakazów prowadzenia pojazdów przez skazanych?
9. Czy Ministerstwo Sprawiedliwości podejmuje działania mające na celu eliminację lub zmniejszenie skali tego zjawiska? Jeśli tak, proszę o przedstawienie podjętych lub planowanych inicjatyw legislacyjnych lub organizacyjnych.