Interpelacja w sprawie sposobu współpracy Orlen SA z siedzibą w Płocku z przedsiębiorcami prowadzącymi stacje paliw

Szanowny Panie Ministrze!

Zwróciła się do mnie pani adwokat Alicja Dydo-Warchoł, która działa w imieniu Stowarzyszenia Prowadzących Stacje 2021 wpisanego do rejestru stowarzyszeń, innych organizacji społecznych i zawodowych, fundacji oraz samodzielnych publicznych zakładów opieki zdrowotnej przez Sąd Rejonowy dla Wrocławia-Fabrycznej we Wrocławiu pod numerem KRS 909514 (dalej jako „stowarzyszenie”), z prośbą o interwencję w sprawie sposobu współpracy Orlen SA z siedzibą w Płocku (dalej jako „spółka”) z przedsiębiorcami prowadzącymi stacje paliw spółki na podstawie umów o prowadzenie tych stacji.

Stowarzyszenie od momentu powstania, tj. od lipca 2021 r., wzywa spółkę do podjęcia negocjacji dotyczących treści umów łączących prowadzących stacje ze spółką. Od początku w swych pismach wskazuje na nieważność licznych postanowień umowy (w szczególności dotyczących obowiązków prowadzących wobec spółki; zakresu odpowiedzialności prowadzących; kar umownych przewidzianych dla prowadzących; podstaw rozwiązania umowy spółki z prowadzącym bez wypowiedzenia, z inicjatywy spółki). W reakcji na wezwania i pisma stowarzyszenia odbyły się spotkania z przedstawicielami spółki. Przedstawiciele spółki na obu tych spotkaniach deklarowali podjęcie prac związanych ze zmianą treści umów. Stowarzyszenie za każdym razem formułowało konkretne i szczegółowe zarzuty dotyczące określonych postanowień umów. Niestety, wbrew deklaracjom przedstawicieli spółki i wbrew oczekiwaniom członków stowarzyszenia spółka do tej pory nie poinformowała o żadnych proponowanych zmianach czy nawet o konkretach dotyczących samych prac nad umową. Stowarzyszenie, w odpowiedzi na wezwania skierowane do spółki, w grudniu 2022 r. i wrześniu 2023 r. otrzymało tylko zawierające ogólniki pisma, z których wynikało, że prace nad umową trwają. Do dziś jednak spółka nie poinformowała ani o etapie tych prac, ani tym bardziej o efektach. Zarzuty zaś dotyczące umowy są niezwykle poważne i pokazują dysfunkcjonalność kontraktów, na podstawie których prowadzone są setki stacji paliw spółki – kluczowego podmiotu dla rynku paliw w Polsce. Co więcej, komunikacja między spółką a prowadzącymi stacje również w sprawach związanych z pragmatyką prowadzenia stacji i kwestiami technicznymi wygląda dokładnie w ten sam sposób, jak komunikacja w sprawie zarzutów co do ważności umów. Stowarzyszenie skupia obecnie powyżej 300 osób, co wskazuje na skalę problemu w tym temacie.

W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:

1. Ile i kiedy odbyło się spotkań przedstawicieli spółki z przedstawicielami Stowarzyszenia Prowadzących Stacje 2021?

2. Kto jest odpowiedzialny za przygotowanie oraz ewentualne zmiany treści umów dotyczących sposobu prowadzenia stacji paliw?

3. Kto odpowiada za bezczynność w zakresie postępowania dotyczącego omawianych wyżej spraw?

4. W jaki sposób są przeprowadzane nabory/konkursy na prowadzenie nowych stacji bądź związane ze zmianą ich dotychczasowych prowadzących?

5. Kiedy zostanie zorganizowane spotkanie przedstawicieli spółki ze stowarzyszeniem w celu wprowadzenia zmian zapisów umów respektujących równoważność stron?

Z poważaniem

Poseł Marek Jan Chmielewski