Przejdź do treści

Interpelacja nr 7975 · Sejm X kadencji

Interpelacja w sprawie wprowadzenia systemu opłat za przejazd na nowych drogach ekspresowych i autostradach

Autor: Dariusz Matecki (PiS). Wpłynęło do Sejmu 11 lutego 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 2 dni po terminie, stan na 30 września 2026.

Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl

Adresat i termin odpowiedzi

Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.

Adresaci pisma, data doręczenia, termin i stan odpowiedzi na 30 września 2026
Adresat Doręczono Termin Stan
minister infrastruktury 17 lutego 2025 10 marca 2025 Odpowiedź 2 dni po terminie

Odpowiedzi

  1. Odpowiedź z 12 marca 2025, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec

    i07975-o1.pdf

Treść interpelacji

W ramach tzw. kamieni milowych Krajowego Planu Odbudowy znalazł się punkt dotyczący ustanowienia systemu opłat za przejazd na nowych drogach (E16G). Zgodnie z zapisami dokumentu nowy system opłat ma objąć aż 1 400 km nowych odcinków autostrad i dróg ekspresowych.

W związku z tym zwracam się z następującymi pytaniami:

  1. W jaki sposób rząd zamierza wdrożyć ten system opłat?
  2. Czy istnieją analizy dotyczące wpływu tego rozwiązania na budżety polskich rodzin oraz na koszty transportu i gospodarki?
  3. Czy rząd zamierza renegocjować ten „kamień milowy“ lub całkowicie zrezygnować z jego realizacji?
  4. Czy nowe opłaty obejmą wszystkie pojazdy, czy będą dotyczyć jedynie transportu ciężarowego?
  5. Jaki będzie szacunkowy koszt przejazdu dla kierowców samochodów osobowych oraz firm transportowych?
  6. Czy system opłat będzie dotyczył również dróg budowanych wyłącznie ze środków krajowych, czy obejmie tylko inwestycje współfinansowane przez UE?
  7. Czy rząd bierze pod uwagę skutki społeczne i polityczne tej decyzji, zwłaszcza w kontekście wysokich kosztów życia, rosnących cen paliwa i inflacji?

Uważam, że wprowadzanie dodatkowych opłat za użytkowanie dróg, które powinny być dostępne dla polskich kierowców bez dodatkowego obciążenia, jest niekorzystnym rozwiązaniem, uderzającym w polskie społeczeństwo i gospodarkę. Wzrost kosztów transportu oznacza również droższe produkty na półkach sklepowych, co bezpośrednio dotknie każdego obywatela.

Czy rząd zamierza podjąć kroki w celu ochrony Polaków przed kolejnymi drastycznymi podwyżkami kosztów życia?

Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.

Po każdym posiedzeniu Sejmu jedna wiadomość o nowych głosowaniach. Zapisz się.

  • Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
  • Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
  • Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
  • Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
  • Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
  • Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.

Nasze wyliczenia, wykresy i karty: CC BY 4.0 (otwiera nową kartę). Rejestr Sejmu to informacja publiczna. Jak cytować.