Interpelacja nr 7817 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie zmian w projekcie CPK
Autor: Marcin Ociepa (PiS). Wpłynęło do Sejmu 5 lutego 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 11 lutego 2025 | 4 marca 2025 | Odpowiedź 1 dzień przed terminem |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 3 marca 2025, podpis: Sekretarz stanu Maciej Lasek
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
w związku z projektowaną nowelizacją uchwały w sprawie ustanowienia program wieloletniego „Program inwestycyjny Centralny Port Komunikacyjny. Etap II. 2024-2030”, kieruję do Pana następujące prośby i pytania.
- Jak wyglądał proces przygotowań do publikacji tego projektu? Z jakimi organizacjami był on konsultowany?
- Z czego wynika fakt zaniechania budowy linii kolejowej nr 5, czyli zaledwie 13-kilometrowego łącznika Centralnej Magistrali Kolejowej z CPK?
Takie zaniedbanie spowoduje, że podróżni jadący z Małopolski i ze Śląska zostaną zmuszeni do przesiadki w Warszawie.
Zgodnie z projektem dokumentu budżet na inwestycje rozwojowe ma zostać zredukowane o ponad 90% (z 8,5 mld zł do 783 mln zł):
- Z czego wynika tak drastyczne ograniczenie nakładów na ten segment?
- Proszę o udostępnienie analiz, które wskazują na zasadność takiego działania.
Nowy projekt budowy kolei dużych prędkości zakłada budowę tzw. kolejowej obwodnicy Kalisza, której koszt wyniesie do 3 mld zł, a której budowa nie byłaby potrzebna, gdyby nie założenie wzrostu prędkości szybkich pociągów z 250 do 320 km/h, co też podraża koszty budowy i eksploatacji (o ok. 30% - z 48,9 mld zł do 63,9 mld zł).
- Proszę o wskazanie ekonomicznego i społecznego uzasadnienia dla jednoczesnego podnoszenia prędkości dla pociągów powyżej takiej, która umożliwia skomunikowanie średnich miast takich jak Kalisz oraz budowy obwodnicy Kalisza, dzięki której niektóre szybkie pociągi będą jednak mogły się w tym mieście zatrzymać.
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.