Interpelacja nr 776 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie barier architektonicznych na dworcach kolejowych na przykładzie dworca kolejowego Iława Główna
Autor: Jacek Protas (KO). Wpłynęło do Sejmu 9 stycznia 2024. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 6 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 16 stycznia 2024 | 6 lutego 2024 | Odpowiedź 6 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 12 lutego 2024, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
bariery architektoniczne to bariery, które teoretycznie pokonać najłatwiej. Dlatego interweniuję w sprawie ważnej dla mieszkańców Iławy, powiatu iławskiego i wszystkich pasażerów korzystających z dworca kolejowego Iława Główna – ważnego punktu przesiadkowego na trasie Warszawa–Gdańsk. Problem dotyczy szczególnie osób z ograniczonymi możliwościami poruszania się.
W ramach modernizacji linii kolejowej E65, która trwała do roku 2014, na trasie Warszawa–Gdańsk wybudowano nowe obiekty inżynieryjne, dokonano kompleksowej przebudowy układów torowych i sieci trakcyjnej, ale też peronów i przejść podziemnych. W Iławie zmodernizowano również zabytkowy dworzec. Niestety, częścią tamtych prac, z uwagi na negatywną opinię wojewódzkiego konserwatora zabytków, nie była budowa wind łączących przejście podziemne z peronami.
To realny problem, szczególnie dla osób z niepełnosprawnościami, dla osób chorych, starszych, dla rodzin z małymi dziećmi. Dostępne są dla nich jedynie platformy przyschodowe obsługiwane przez pracowników ochrony. Jedyna winda łącząca budynek dworca z przejściem podziemnym od wielu miesięcy nie działa. Podobną inwestycję zrealizowano na bliźniaczym dworcu w Malborku, tam – po dodatkowych analizach i interwencjach – problem został już rozwiązany.
Sprawa z Iławy została nagłośniona przez pana B. T. poruszającego się na wózku inwalidzkim i korzystającego często z iławskiego dworca.
Panie Ministrze!
1. Po wielu interwencjach i sygnałach od użytkowników dworca wojewódzki konserwator zabytków zmienił swoje stanowisko w sprawie montażu wind na dworcu w Iławie, a PKP Polskie Linie Kolejowe SA informują o wstępnym przygotowaniu odpowiedniego projektu. Jaki jest harmonogram realizacji inwestycji, która umożliwi łatwiejszy dostęp do peronów?
2. Apeluję również o podjęcie działań w kierunku uruchomienia niedziałającej platformy, która zapewnia komunikację budynku dworca z przejściem podziemnym.
Z poważaniem
Poseł na Sejm RP
Jacek Protas
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.