Interpelacja w sprawie budowy przez Wojsko Polskie mostu zastępczego na Wiśle w Krakowie na czas remontu mostu Grunwaldzkiego

W ostatnim czasie lokalne media poinformowały, że władze miasta powzięły wiadomość, iż most Grunwaldzki wymaga gruntownego remontu. Ekspertyza wykonana przez Politechnikę Krakowską wskazuje, że aby zapewnić jego bezpieczne użytkowanie przynajmniej do roku 2038, niezbędne jest przeprowadzenie generalnych prac remontowo-modernizacyjnych. Jako datę graniczną wskazano sierpień 2026.

Z przeprowadzonych analiz wynika, że koniecznym jest odciążenie przeprawy, naprawa elementów konstrukcyjnych, wymiana płyty mostu oraz całościowo elementów nawierzchni asfaltowej oraz torów. Tylko kompleksowe podejście pozwoli zapewnić bezpieczne korzystanie z przeprawy przez kolejne lata – do czasu budowy nowego połączenia przez Wisłę.

Wykonywane prace remontowe wymagać będą wyłączenia obiektu z ruchu samochodowego przez co najmniej trzy kwartały. Przez 6 miesięcy most nie będzie dostępny również dla transportu zbiorowego.

Zadanie to będzie należało do dużych wyzwań komunikacyjnych, gdyż most jest kluczowym elementem układu transportowego w centrum miasta. Wyłączenie obiektu doprowadzi do paraliżu komunikacyjnego centrum, w którym już obecnie tworzą się zatory drogowe.

Z uwagi na kwestie bezpieczeństwa - w obecnej sytuacji geopolitycznej - zasadnym wydaje się, aby na czas remontu wykonany został most tymczasowy, który w części przejmie ruch na trakcie poprowadzonym nad Wisłą.

Dlatego w pełni popieram wniosek władz Krakowa o pomoc w budowie mostu przez specjalistyczne jednostki Wojska Polskiego (wojska inżynieryjne). Apeluję, aby kosztami budowy nowej, zastępczej przeprawy nie obciążać władz miasta i aby MON pokrył w całości koszty przygotowania przeprawy przez Wisłę w Krakowie.

Proszę więc Pana Premiera - ministra obrony narodowej i ministra kultury i dziedzictwa narodowego o szczegółowe i wyczerpujące informacje w tym zakresie i odniesienie się do każdego z pytań szczegółowych.

1. Czy władze Krakowa złożyły w sposób formalnie poprawny dokumenty dotyczące budowy mostu tymczasowego/zastępczego na Wiśle w Krakowie na czas remontu mostu Grunwaldzkiego? Kiedy dokumenty w tej sprawie trafiły do Ministerstwa Obrony Narodowej? Jaka była opinia MON w tej sprawie? Proszę o udostępnienie w odpowiedzi na interpelację pełnej treści odp. MON.
2. Czy władze miasta Krakowa złożyły wniosek za pośrednictwem i po konsultacjach z wojewodą małopolskim? Czy obecnie procedura tego wymaga? Czy była w tym zakresie opinia wojewody - jeśli tak, to jaka? Proszę o wskazanie terminów przekazania dokumentacji przez wojewodę małopolskiego.
3. Jaki jest szacunkowy koszt wykonania przeprawy zastępczej (za remontowany most Grunwaldzki) w Krakowie? Jakie są (ile wynoszą) szacowane koszty przygotowawcze do budowy mostu zastępczego? Jaki jest szacowany koszt samego montażu i użytkowania mostu? Jaki jest koszt szacowany demontażu obiektu mostowego tymczasowego? Czy MON zwolni w całości miasto Kraków z ww. kosztów? Proszę o pełną informację w tej sprawie.
4. Czy władze Krakowa opiniowały budowę tymczasowej przeprawy przez Wisłę z wojewódzkim konserwatorem zabytków w Krakowie lub generalnym konserwatorem zabytków? Jeśli tak, to kiedy - jaka była opinia tych instytucji? Proszę o przekazanie w odpowiedzi załącznika z ww. opiniami.
5. Czy z racji tego, iż obiekt mostowy znajduje się w strefie wpisanej na listę Światowego Dziedzictwa UNESCO taka opinia organów konserwatorskich - jest zdaniem MKiDN - niezbędna i potrzebna? Czy mogło dojść do zaniedbania w tej sprawie ze strony władz miasta Krakowa?
6. Czy MON ma wiedzę, kiedy planowana jest budowa tymczasowej przeprawy na Wiśle? Ile czasu potrzeba wojsku na powstanie konstrukcji, zabudowanie przyczółków i udostępnienie obiektu do ruchu? Jaka będzie planowana szerokość mostu oraz jego parametry?
7. Na budowę ilu mostów zastępczych (przepraw zastępczych) wydał zgodę MON od 1 stycznia 2024 r. do czasu udzielenia odpowiedzi na interpelację? Proszę o wskazanie lokalizacji obiektów zastępczych (przepraw tymczasowych), kosztów budowy i kosztów ponoszonych przez samorządy (lub inne podmioty).
8. W ilu przypadkach MON zwolnił samorządy z konieczności uiszczenia opłat na rzecz wojska za wypożyczenie i budowę mostu wraz z niezbędną infrastrukturą dojazdową do przeprawy od 1 stycznia 2024? Proszę o wskazanie wszystkich przypadków we wskazanym wyżej okresie, podmiotu wnioskującego oraz ewentualnego zwolnienia z kosztów/zastosowania bonifikaty. Czy MON w zamian za to przekazał środki na potrzeby wojsk inżynieryjnych (jako swoistą rekompensatę)? Jeśli tak, w jakiej wysokości każdorazowo?
9. Czy Pan Premier przychyli się do ewentualnego wniosku o całkowite zwolnienie z kosztów - po stronie miasta - budowy przeprawy zastępczej w czasie remontu mostu Grunwaldzkiego w Krakowie?