Interpelacja w sprawie szczegółów zobowiązań inwestycyjnych grupy Rhenus w porcie Szczecin

W związku z informacją, że nowy właściciel spółki Bulk Cargo-Port Szczecin sp. z o.o., niemiecka grupa Rhenus, zobowiązał się do zainwestowania w terminal ponad 200 milionów złotych, zmodernizowania infrastruktury magazynowej oraz rozbudowania zdolności przeładunkowych, proszę o szczegółowe informacje na temat tej inwestycji oraz działań Ministerstwa Infrastruktury związanych z tym przedsięwzięciem.

Z uwagi na strategiczne znaczenie portu w Szczecinie dla gospodarki oraz bezpieczeństwa państwa, kluczowe jest, aby społeczeństwo miało pełną wiedzę na temat tych zobowiązań oraz roli ministerstwa w ich monitorowaniu i zabezpieczeniu.

W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:

1. Kiedy dokładnie przewidziane jest rozpoczęcie i zakończenie inwestycji grupy Rhenus w terminal w Szczecinie w wysokości 200 milionów złotych? Proszę o szczegółowy harmonogram realizacji tych inwestycji.
2. Czy Ministerstwo Infrastruktury posiada dokumentację dotyczącą zobowiązań inwestycyjnych grupy Rhenus? Jeśli tak, proszę o udostępnienie szczegółów dotyczących tych zobowiązań.
3. Jakie działania Ministerstwo Infrastruktury podejmowało w celu monitorowania i zabezpieczenia realizacji inwestycji zapowiadanych przez grupę Rhenus?
4. Kto ze strony Ministerstwa Infrastruktury prowadził rozmowy z przedstawicielami grupy Rhenus w sprawie przejęcia Bulk Cargo-Port Szczecin sp. z o.o. i związanych z tym zobowiązań inwestycyjnych? Proszę o podanie imion, nazwisk i stanowisk osób zaangażowanych w te rozmowy.
5. Od kiedy trwały rozmowy pomiędzy przedstawicielami Ministerstwa Infrastruktury a grupą Rhenus?
6. Czy istnieją dane dotyczące spotkań przedstawicieli Ministerstwa Infrastruktury z grupą Rhenus w sprawie przejęcia Bulk Cargo-Port Szczecin sp. z o.o. oraz zobowiązań inwestycyjnych? Jeśli tak, proszę o udostępnienie zapisów tych spotkań, protokołów lub innych dokumentów dotyczących przebiegu rozmów.
7. Czy Ministerstwo Infrastruktury wprowadziło jakiekolwiek mechanizmy weryfikacji oraz kontroli realizacji inwestycji grupy Rhenus w terminal w Szczecinie? Jeśli tak, jakie to mechanizmy i w jaki sposób będą one działały?

Z uwagi na strategiczne znaczenie tej sprawy dla interesu państwa polskiego oraz przyszłości polskich portów, proszę o szczegółowe odpowiedzi na powyższe pytania oraz udostępnienie wszelkiej dostępnej dokumentacji.