Interpelacja nr 7234 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie modernizacji linii kolejowych nr 273 i 401
Autor: Krzysztof Szymański (Konfederacja). Wpłynęło do Sejmu 2 stycznia 2025. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 7 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 8 stycznia 2025 | 29 stycznia 2025 | Odpowiedź 7 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 5 lutego 2025, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
w związku z planowaną inwestycją w port kontenerowy w Świnoujściu zwracam się do Pana Ministra z prośbą o odpowiedź na poniższe pytania dotyczące linii kolejowej nr 401 (Szczecin Dąbie SDB - Świnoujście Port):
- Jaka jest obecnie maksymalna przepustowość linii? Proszę o podanie parametrów odnoszących się dla całej linii, w szczególności odcinka Warnowo (Wa) 79.74 km - Lubiewo (Lu) 88.50 km.
- Czy na odcinku linii przecinającym obecnie Woliński Park Narodowy (odcinek Warnowo (Wa) 79.74 km - Międzyzdroje (Mi) 85.62 km) mają zastosowanie specjalne normy środowiskowe? Jeżeli tak, to proszę o podanie tych norm oraz informacji w jaki sposób wpływają one na ograniczenie ruchu kolejowego, przede wszystkim takich parametrów jak:
- częstotliwość kursowania składów kolejowych,
- dozwoloną długość składów kolejowych,
- maksymalną liczbę składów kolejowych w ciągu doby,
- ograniczenie kursowania składów kolejowych w porze nocnej,
- poziom dopuszczalnego hałasu, emitowanego przez składy kolejowe.
- Jaka jest dopuszczalna maksymalna długość i ciężar składów kolejowych, mając na uwadze parametry techniczne i użytkowe linii nr 401, w szczególności dla odcinka Warnowo (Wa) 79.74 km - Międzyzdroje (Mi) 85.62 km?
- Czy wykonane zostały analizy dotyczące wykonalności modernizacji linii kolejowej 401? Jeżeli tak, to proszę o ich wskazanie i opisanie.
- Czy wybrany został już wariant inwestycyjny remontu linii kolejowej 401? Jeżeli tak, to proszę o jego wskazanie i opisanie oraz o podanie terminu realizacji inwestycji i źródeł jej finansowania.
Jednocześnie uprzejmie proszę o odpowiedź na poniższe pytania dotyczące linii kolejowej nr 273 (Szczecin - Wrocław):
- Jaki jest planowany harmonogram prac nad modernizacją linii kolejowej nr 273 pomiędzy Szczecinem i Wrocławiem?
- Jakie są źródła finansowania modernizacji linii kolejowej nr 273 pomiędzy Szczecinem i Wrocławiem?
Z wyrazami szacunku
Krzysztof Szymański
Poseł na Sejm RP
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.