Interpelacja nr 6965 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie przejazdu kolejowego w Bininie
Autor: Jarosław Wałęsa (KO). Wpłynęło do Sejmu 13 grudnia 2024. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 5 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 18 grudnia 2024 | 8 stycznia 2025 | Odpowiedź 5 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 13 stycznia 2025, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Gdańsk, dnia 2 grudnia 2024 r.
Szanowny Panie Ministrze,
zwróciła się do mojego biura poselskiego grupa rolników z prośbą o interwencję w sprawie stosowania przepisów kolejowych na linii kolejowej należącej PKP PLK, na której ruch kolejowy jest wstrzymany od ponad 20 lat.
Na nieeksploatowanej od ponad dwóch dekad linii kolejowej, na jednym z przejazdów służących głównie rolnikom do dojazdu na ich pola uprawne, dalej istnieją rogatki zamykane na kłódkę. Mieszkańców zobowiązano, aby za każdym razem dzwonić do dyżurnego ruchu i prosić o zgodę na otwarcie przejazdu. Absurd tej sytuacji potęguje fakt, że tory nie są eksploatowane, w niektórych miejscach brakuje ich fragmentów, a linia jest całkowicie wyłączona z użytkowania. Nie ma więc żadnej możliwości, aby przejechał po niej pociąg.
Rolnicy są zobowiązani do otwierania i zamykania przejazdu za każdym razem, co wiąże się z dużymi utrudnieniami w ich codziennej pracy. Przykładem jest opisywana przez media sytuacja jednego z rolników, który kilkukrotnie dziennie musi opuszczać pojazd, otwierać rogatki, przejeżdżać, a następnie ponownie je zamykać.
Przedstawiciel PKP PLK tłumaczy, że decyzja o montażu rogatek wynika z obowiązujących przepisów dotyczących przejazdów na liniach istniejących, nawet jeśli są one nieużytkowane. W praktyce jednak takie podejście nie tylko uprzykrza życie lokalnej społeczności, ale także angażuje środki, które mogłyby zostać przeznaczone na bardziej istotne zadania w obszarze infrastruktury kolejowej.
W związku z powyższym, zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami:
-
Czy Ministerstwo Infrastruktury podejmie działania mające na celu zmianę przepisów, tak aby przepisy, do których stosują się pracownicy PKP PLK nie obowiązywały na wyłączonych z użytku liniach kolejowych?
-
Czy Ministerstwo Infrastruktury podejmie działania mające na celu zniesienie obowiązku zamykania przejazdu w Bininie?
-
Czy PKP PLK rozważa rezygnację z montażu rogatek w przypadku linii wyłączonych z użytkowania?
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.