Interpelacja nr 6963 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie używania sygnału Radio-Stop przez osoby nieuprawnione
Autor: Jarosław Wałęsa (KO). Wpłynęło do Sejmu 13 grudnia 2024. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 2 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 18 grudnia 2024 | 8 stycznia 2025 | Odpowiedź 2 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 10 stycznia 2025, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Gdańsk, dnia 30 listopada 2024 r.
Szanowny Panie Ministrze,
system Radio-Stop to program wykorzystywany w celu zabezpieczenia ruchu kolejowego, który ma za zadanie zatrzymanie pociągów w sytuacjach zagrożenia. Działa on na zasadzie radiowego nadawania sygnału A 1r – „Alarm”, który dociera do innych radiotelefonów i powoduje zatrzymanie składu. System ten został wprowadzony na polskiej kolei, aby zapobiegać wypadkom i reagować na nagłe zagrożenia, takie jak np. jazda dwóch pociągów na jednym torze. Skuteczność tego systemu pokazuje m.in. zapobiegnięcie wypadkowi w Worowie, gdzie dwa składy TLK należące do spółki PKP Intercity zatrzymały się 100 metrów od siebie.
Niestety, w ostatnim czasie odnotowano przypadki, w których osoby nieuprawnione korzystają z urządzeń nadających sygnał Radio-Stop w sposób niezgodny z przepisami.
Tego rodzaju nadużycia mogą powodować poważne zakłócenia w ruchu kolejowym i prowadzą do szeregu negatywnych konsekwencji. Przykładem jest sytuacja z 28 października 2024 roku, kiedy m.in. pociąg InterCity Łużyce należący do spółki PKP IC został zatrzymany podczas wyjazdu z Wrocławia w stronę Legnicy, co spowodowało opóźnienie pociągu.
Każde nieuzasadnione zatrzymanie pociągu generuje opóźnienia w ruchu kolejowym, co wpływa na pasażerów czy przewoźników towarowych, powodując straty finansowe i utrudnienia w ruchu. Nadużywanie sygnału Radio-Stop przez osoby nieuprawnione podważa standardy bezpieczeństwa funkcjonujące na polskiej kolei.
W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z prośbą o odpowiedź na pytania:
-
Czy Ministerstwo Infrastruktury monitoruje skalę problemu nieuprawnionego używania sygnału Radio-Stop i jego skutków dla funkcjonowania ruchu kolejowego?
-
Jakie działania zostały dotychczas podjęte w celu zapobiegania takim incydentom?
-
Kiedy zostanie ostatecznie ukończona wymiana systemu Radio-Stop na cyfrowy, która została zapowiedziana przez ówczesnego prezesa PKP Polskich Linii Kolejowych w sierpniu 2023 r.?
-
Czy w przyszłości ministerstwo planuje wymianę systemu na nowy, odporny na wpływ nieautoryzowanych osób?
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.