Przejdź do treści

Interpelacja nr 6551 · Sejm X kadencji

Interpelacja w sprawie waloryzacji opłat za badania techniczne pojazdów

Autor: Krzysztof Piątkowski (KO). Wpłynęło do Sejmu 21 listopada 2024. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.

Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl

Adresat i termin odpowiedzi

Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.

Adresaci pisma, data doręczenia, termin i stan odpowiedzi na 30 września 2026
Adresat Doręczono Termin Stan
minister infrastruktury 27 listopada 2024 18 grudnia 2024 Odpowiedź 15 dni przed terminem

Odpowiedzi

  1. Odpowiedź z 3 grudnia 2024, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec

    i06551-o1.pdf

Treść interpelacji

Szanowny Panie Ministrze,

Polska Izba Stacji Kontroli Pojazdów, reprezentująca podmioty prowadzące blisko 500 stacji kontroli pojazdów na terenie całego kraju, skierowała do parlamentarzystów pismo, w którym alarmuje o bardzo trudnej sytuacji finansowej tego sektora. Branża, reprezentowana głównie przez małych i średnich przedsiębiorców, stoi obecnie na krawędzi upadłości. Główną przyczyną tego stanu rzeczy jest brak waloryzacji opłat za badania techniczne pojazdów, których wysokość została określona w 2004 roku, czyli 20 lat temu, i od tamtej pory nie została zmieniona.

Izba zwraca uwagę, że w ciągu ostatnich dwóch dekad koszty prowadzenia działalności gospodarczej drastycznie wzrosły. Inflacja liczona narastająco przekroczyła 80%, a minimalne wynagrodzenie wzrosło o ponad 400%. Tymczasem wysokość opłaty za badanie techniczne pojazdu, ustalona w 2004 roku na poziomie 98 zł brutto, pozostaje niezmienna, co powoduje, że przychody z tego tytułu nie pokrywają już kosztów realizacji usługi.

Z danych przedstawionych przez Polską Izbę Stacji Kontroli Pojazdów wynika, że tylko w pierwszym półroczu 2024 roku działalność zakończyło 118 stacji kontroli pojazdów, a co najmniej 10% właścicieli stacji planuje w najbliższym czasie zakończyć działalność, przy czym kolejne 20% poważnie rozważa taki krok.

Izba zwraca również uwagę, że opinia publiczna, w tym posiadacze pojazdów, dostrzegają konieczność podwyższenia opłaty za badania techniczne, która w obecnej wysokości nie odpowiada rzeczywistej wartości usługi zapewniającej bezpieczeństwo w ruchu drogowym. W związku z tym apelują oni o niezwłoczne podjęcie konkretnych działań przez ministra infrastruktury, w tym nowelizację rozporządzenia regulującego ceny badań technicznych pojazdów. Według informacji przekazanych przez izbę, stosowne projekty zmian w przepisach są już opracowane w resorcie, jednak brak decyzji politycznych uniemożliwia ich wdrożenie.

W związku z powyższym zwracam się do Pana Ministra z następującymi pytaniami.

1. Na jakim etapie znajdują się prace nad nowelizacją rozporządzenia regulującego wysokość opłat za badania techniczne pojazdów?

2. Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje w najbliższym czasie wprowadzenie waloryzacji opłat za badania techniczne, uwzględniającej wzrost kosztów prowadzenia działalności w tej branży?

3. Jeśli decyzja o waloryzacji nie została jeszcze podjęta, jakie są główne przeszkody uniemożliwiające jej wdrożenie?

4. Czy ministerstwo podejmuje działania mające na celu wsparcie stacji kontroli pojazdów w związku z rosnącymi kosztami prowadzenia działalności gospodarczej? Jeśli tak, to jakie?

5. Czy ministerstwo monitoruje wpływ trudnej sytuacji stacji kontroli pojazdów na bezpieczeństwo w ruchu drogowym oraz dostępność usług badań technicznych dla posiadaczy pojazdów?

Z poważaniem

Krzysztof Piątkowski
Poseł na Sejm RP

Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.

Po każdym posiedzeniu Sejmu jedna wiadomość o nowych głosowaniach. Zapisz się.

  • Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
  • Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
  • Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
  • Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
  • Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
  • Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.

Nasze wyliczenia, wykresy i karty: CC BY 4.0 (otwiera nową kartę). Rejestr Sejmu to informacja publiczna. Jak cytować.