Przejdź do treści

Interpelacja nr 6059 · Sejm X kadencji

Interpelacja w sprawie podjęcia skoordynowanych działań systemowych w celu poprawy bezpieczeństwa na niestrzeżonych przejazdach kolejowo-drogowych w woj. warmińsko-mazurskim i w całej Polsce

Autor: Urszula Pasławska (PSL-TD). Wpłynęło do Sejmu 6 listopada 2024. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 9 dni po terminie, stan na 30 września 2026.

Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl

Adresat i termin odpowiedzi

Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.

Adresaci pisma, data doręczenia, termin i stan odpowiedzi na 30 września 2026
Adresat Doręczono Termin Stan
minister infrastruktury 12 listopada 2024 3 grudnia 2024 Odpowiedź 9 dni po terminie

Odpowiedzi

  1. Odpowiedź z 12 grudnia 2024, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak

    i06059-o1.pdf

Treść interpelacji

Szanowny Panie Ministrze,

zgodnie z art. 14 ustawy o wykonywaniu mandatu posła i senatora oraz art. 192 regulaminu Sejmu zwracam się z interpelacją poselską w sprawie podjęcia skoordynowanych działań systemowych w celu poprawy bezpieczeństwa na niestrzeżonych przejazdach kolejowo-drogowych w województwie warmińsko-mazurskim i w całej Polsce.

Bezpośrednim powodem mojej interpelacji jest tragiczny wypadek, który w dniu 3 listopada br. zdarzył się na niezabezpieczonym przejeździe kolejowym w Karwicy Mazurskiej (gm. Ruciane-Nida, powiat piski, województwo warmińsko-mazurskie). Wskutek zderzenia samochodu osobowego z pociągiem zginęła na miejscu pięcioosobowa rodzina, w tym dwoje małych dzieci. Incydent nie jest wyjątkiem, tylko w pierwszym półroczu br. na niezabezpieczonych przejazdach zginęły w Polsce 24 osoby, co tylko potwierdza pilną potrzebę systemowego podejścia do problemu bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce, czyli przede wszystkim zwiększenia inwestycji w infrastrukturę zabezpieczającą.

Zwracam się zatem do Pana o podjęcie natychmiastowych kroków w celu zainicjowania skoordynowanych działań prowadzących do zabezpieczenia przejazdów kolejowo-drogowych. Kluczowe jest zabezpieczenie w budżecie resortu adekwatnych środków na modernizację przejazdów i wyposażenie w dodatkowe zabezpieczenia takie jak szlabany, sygnalizacje świetlne, a także zintensyfikowanie współpracy z PKP, lokalnymi samorządami oraz Policją w celu regularnego monitorowania stanu bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych.

Niniejszym proszę również o odpowiedź na następujące pytania:

  1. Czy Ministerstwo Infrastruktury przewiduje wprowadzenie zmian legislacyjnych w kwestii zwiększenia bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych?
  2. Jakie obecnie stosowane są mechanizmy monitorowania bezpieczeństwa na niestrzeżonych przejazdach kolejowo-drogowych i jakie usprawnienia zamierza wprowadzić resort?
  3. Czy Ministerstwo Infrastruktury zintensyfikuje współpracę z PKP oraz innymi instytucjami w zakresie poprawy bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych w 2025 roku?

Z wyrazami szacunku

Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.

Po każdym posiedzeniu Sejmu jedna wiadomość o nowych głosowaniach. Zapisz się.

  • Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
  • Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
  • Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
  • Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
  • Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
  • Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.

Nasze wyliczenia, wykresy i karty: CC BY 4.0 (otwiera nową kartę). Rejestr Sejmu to informacja publiczna. Jak cytować.