Interpelacja nr 6053 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie ujednolicenia ulg ustawowych oraz jednolitej bazy przystanków transportu publicznego
Autor: Filip Kaczyński (PiS). Wpłynęło do Sejmu 6 listopada 2024. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 2 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 12 listopada 2024 | 3 grudnia 2024 | Odpowiedź 2 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 5 grudnia 2024, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze!
Pod koniec sierpnia br. eksperci Inicjatywy Obywatelskiej Polska-Słowacja-autobusy złożyli petycję w sprawie reformy transportu publicznego do Ministerstwa Infrastruktury. Jak podnoszą ustawa z dnia 16 grudnia 2010 roku o publicznym transporcie zbiorowym wymaga nowelizacji. Petycja zawiera postulaty możliwe do realizacji na przestrzeni 2 lat, m. in. ujednolicenie ulg w transporcie publicznym oraz ujednolicenie bazy przystanków autobusowych celem utworzenia jednolitej wyszukiwarki połączeń komunikacyjnych. Mamy wzorce, które sprawnie działają u naszych południowych sąsiadów na Słowacji (www.cp.sk), Austrii, czy aplikacja Omio we Włoszech. Autorzy petycji postulują, aby poziom i rodzaj ulg dla pasażera był identyczny dla wszystkich rodzajów transportu niezależnie czy podróżuje się komunikacją miejską, autobusem regionalnym czy pociągiem. Pozwoliłoby to na stworzenie wspólnej oferty taryfowej i marketingowej dla różnych środków transportu.
W związku z powyższym proszę o odpowiedź na następujące pytania:
1. Na jakim etapie jest rozpatrywanie petycji "5 razy tak dla transportu publicznego" i które spośród zawartych w petycji postulatów są w opinii Ministerstwa Infrastruktury cenne i warte wdrożenia?
2. Na ile Ministerstwo Infrastruktury ocenia doświadczenie europejskich krajów (Słowacja, Austria, Włochy) w zarządzaniu transportem regionalnym? Na ile te doświadczenia mogą być wdrożone w Polsce?
3. Kiedy można oczekiwać konkretnych decyzji w kwestii ujednolicenia ulg w transporcie kolejowym, drogowym i wodnym, jakie są efekty dotychczasowych prac w tym kierunku?
4. Czy jest możliwe stworzenie jednolitej bazy przystanków i uniwersalnej wyszukiwarki połączeń komunikacyjnych?
Z wyrazami szacunku
Filip Kaczyński
Poseł na Sejm RP
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.