Interpelacja nr 5691 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie zagrożenia dla rozwoju terminala kontenerowego w Świnoujściu i przyszłości żeglugi śródlądowej na Odrze
Autor: Dariusz Matecki (PiS). Wpłynęło do Sejmu 21 października 2024. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 23 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 29 października 2024 | 19 listopada 2024 | Odpowiedź 23 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 12 grudnia 2024, podpis: Sekretarz stanu Arkadiusz Marchewka
Treść interpelacji
Zwracam się do Pana z prośbą o wyjaśnienia dotyczące przyszłości terminala kontenerowego w Świnoujściu oraz zagrożeń związanych z ograniczeniami żeglugi śródlądowej na Odrze. W ostatnim czasie pojawiły się doniesienia o możliwości ustanowienia parku narodowego na Dolnej Odrze, co mogłoby przekreślić dotychczasowe inwestycje w modernizację tego szlaku wodnego i zablokować rozwój żeglugi śródlądowej. Takie działania mogłyby mieć katastrofalne skutki dla polskiej gospodarki, szczególnie w kontekście planowanej rozbudowy portu kontenerowego w Świnoujściu.
Wieloletnie inwestycje w polskie porty morskie, w tym w Szczecinie i Świnoujściu, mają na celu zwiększenie ich konkurencyjności względem niemieckich portów. Dzięki połączeniu Polski z europejskim systemem żeglugi śródlądowej, w tym trasą E-40, polskie porty mogłyby obsługiwać transport towarów z Azji, znacznie skracając drogę morską z Chin, Indii czy Turcji. Jednak obecne plany Ministerstwa Klimatu i Środowiska dotyczące ograniczenia żeglugi na Dolnej Odrze zagrażają tym inwestycjom i mogą zmniejszyć konkurencyjność polskich portów na rzecz Niemiec.
W związku z powyższym proszę o odpowiedzi na następujące pytania:
- Czy Ministerstwo Infrastruktury prowadzi działania mające na celu ochronę możliwości rozwoju żeglugi śródlądowej na Odrze, w szczególności na odcinku Dolnej Odry, w kontekście planów ustanowienia tam parku narodowego?
- Jakie kroki zostaną podjęte, aby nie dopuścić do zablokowania rozwoju terminala kontenerowego w Świnoujściu oraz zabezpieczenia tej inwestycji przed negatywnym wpływem planowanych zmian środowiskowych?
- Czy istnieją alternatywne plany transportu towarów do portu Szczecin-Świnoujście w przypadku wprowadzenia ograniczeń na Odrze?
- Jakie działania planuje ministerstwo w celu zapewnienia pełnej integracji Polski z europejskim systemem dróg wodnych, co mogłoby zwiększyć konkurencyjność polskich portów względem niemieckich i holenderskich?
Obecna sytuacja wymaga natychmiastowego działania, aby nie dopuścić do spadku konkurencyjności Polski na arenie międzynarodowej oraz zabezpieczyć strategiczne interesy gospodarcze naszego kraju. Dalsze inwestycje w rozwój żeglugi śródlądowej i portów morskich są kluczowe dla przyszłości polskiego handlu i przemysłu.
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.