Interpelacja nr 5522 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie braku połączeń kolejowych między Gdynią a Popradem i Koszycami (Słowacja) przez Warszawę, Kraków, Tarnów i Nowy Sącz
Autor: Bartosz Kownacki (PiS). Wpłynęło do Sejmu 17 października 2024. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 9 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 21 października 2024 | 11 listopada 2024 | Odpowiedź 9 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Przedłużenie terminu z 31 października 2024, podpis: podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Piotr Malepszak
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
-
Odpowiedź z 20 listopada 2024, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
w związku z rosnącym zainteresowaniem obywateli Polski podróżami do regionów o wysokiej atrakcyjności turystycznej, zarówno w okresie letnim, jak i zimowym, zwracam się z interpelacją dotyczącą braku bezpośrednich połączeń kolejowych na trasie Gdynia - Poprad oraz Gdynia - Koszyce, przebiegających przez główne ośrodki komunikacyjne, takie jak Warszawa, Kraków, Tarnów i Nowy Sącz.
Poprad oraz Koszyce, będące popularnymi destynacjami turystycznymi ze względu na bliskość do Tatr oraz szeroką ofertę rekreacyjną i kulturową, cieszą się dużym zainteresowaniem zarówno wśród turystów zimowych, jak i letnich. Obecnie jednak dostępność tych miejsc z terenu Polski, zwłaszcza z północy kraju, jest ograniczona, a brak bezpośrednich połączeń kolejowych stanowi barierę w swobodnym przemieszczaniu się podróżnych.
Z punktu widzenia ekologii oraz komfortu podróży połączenia kolejowe są formą transportu preferowaną przez wielu obywateli. Kolej nie tylko stanowi bardziej zrównoważony sposób podróżowania niż transport samochodowy, ale również pozwala na wygodne dotarcie do docelowych miejsc wypoczynku bez konieczności przejazdów przesiadkowych, co zniechęca wielu potencjalnych turystów do korzystania z obecnej oferty transportowej.
W związku z powyższym zwracam się z następującymi pytaniami:
- Czy rząd planuje w najbliższym czasie podjąć działania mające na celu uruchomienie bezpośrednich połączeń kolejowych na trasie Gdynia - Warszawa - Kraków - Tarnów - Nowy Sącz - Poprad oraz Gdynia - Warszawa - Kraków - Tarnów - Nowy Sącz - Koszyce?
- Czy w kontekście współpracy międzynarodowej pomiędzy Polską a Słowacją rozważane są inicjatywy dotyczące rozwoju infrastruktury kolejowej umożliwiającej lepsze połączenie obu krajów, szczególnie w kontekście turystycznym?
- Czy rząd planuje wspierać rozwój transgranicznych połączeń kolejowych, które mają na celu ułatwienie dostępu Polakom do popularnych ośrodków turystycznych w regionach górskich Słowacji, co mogłoby także przyczynić się do wzrostu liczby turystów podróżujących do Polski?
- Czy istnieją plany rozwoju oferty kolejowej w Polsce, które będą promować zrównoważoną mobilność w kontekście połączeń międzynarodowych z krajami sąsiadującymi?
Zwracam się z uprzejmą prośbą o rozważenie powyższych kwestii oraz o przedstawienie stanowiska rządu w tej sprawie. Uważam, że rozwój międzynarodowych połączeń kolejowych przyczyni się do zwiększenia dostępności turystycznej regionów górskich, zarówno w Polsce, jak i na Słowacji, oraz poprawi komfort podróży obywateli Polski.
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.