Interpelacja nr 5357 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie ograniczania nowych inwestycji drogowych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad
Autor: Waldemar Andzel (PiS) i 4 innych posłów. Wpłynęło do Sejmu 9 października 2024. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 14 października 2024 | 4 listopada 2024 | Odpowiedź 6 dni przed terminem |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 29 października 2024, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
wobec pojawiających się w przestrzeni publicznej doniesień o zmianie przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad zasad polityki rozwoju i „nowego podejścia” do inwestycji drogowych, zwracam się do Pana Ministra o odpowiedź:
Czy prawdziwe są stwierdzenia, że zgodnie z nowymi założeniami Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad priorytetem rządu nie jest już, jak miało to miejsce w latach poprzednich, budowa nowych dróg, a jedynie utrzymanie już istniejącej infrastruktury? Wskazują na ten fakt również informacje płynące bezpośrednio z GDDKiA.
Zgodnie z aktualnymi komunikatami GDDKiA, w przyszłym roku ma nastąpić wzrost nakładów na utrzymanie dróg. Jednakże ma on odbyć się kosztem nakładów na budowę nowych dróg lub ich modernizację. Działanie takie jest daleko niepokojące. Hamowanie inwestycji drogowych jest niezrozumiałe i nieuzasadnione ekonomicznie, w sytuacji kiedy konieczna jest budowa wielu nowych odcinków, aby istniejące autostrady i drogi ekspresowe faktycznie były powiązane w sieć umożliwiającą sprawną komunikację na terenie całego kraju i, tak żeby w pełni wykorzystać potencjał dostępnej, a co trzeba zaznaczyć, wybudowanej w dużej mierze w ostatnich 8 latach infrastruktury drogowej.
W związku z tymi niepokojącymi sygnałami proszę o udzielenie odpowiedzi na przedstawione pytania:
1. Jaka jest planowana na koniec roku 2024 łączna liczba kilometrów nowych odcinków autostrad i dróg ekspresowych, które zostały oddane do użytkowania w 2024 roku lub których otwarcie planowane jest do 31 grudnia br.? Jak wyglądają plany rządu w tym zakresie na rok 2025? Proszę również o wykaz planowanych do oddania do użytkowania inwestycji GDDKiA w roku 2025 z podziałem na poszczególne 16 województw.
2. W jakiej wysokości został zaplanowany na rok 2025 budżet dla Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych (RPBDK)? O ile zmieni się wysokość nakładów na ten program w stosunku do lat 2023 i 2024?
Proszę o analogiczną informację w odniesieniu do „Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030” i zmiany planowanych nakładów na rok 2025 w porównaniu z latami 2023 i 2024.
Z poważaniem
Podpisani posłowie
- Waldemar Andzel (PiS)
- Jan Dziedziczak (PiS)
- Jarosław Krajewski (PiS)
- Jerzy Polaczek (PiS)
- Marcin Porzucek (PiS)
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.