Przejdź do treści

Interpelacja nr 4988 · Sejm X kadencji

Interpelacja w sprawie rozbudowy i modernizacji infrastruktury portowej w Kołobrzegu jako kluczowego ośrodka dla rybołówstwa, turystyki morskiej oraz transportu towarów

Autor: Dariusz Matecki (PiS). Wpłynęło do Sejmu 21 września 2024. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 6 dni po terminie, stan na 30 września 2026.

Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl

Adresat i termin odpowiedzi

Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.

Adresaci pisma, data doręczenia, termin i stan odpowiedzi na 30 września 2026
Adresat Doręczono Termin Stan
minister infrastruktury 26 września 2024 17 października 2024 Odpowiedź 6 dni po terminie

Odpowiedzi

  1. Odpowiedź z 23 października 2024, podpis: Sekretarz stanu Arkadiusz Marchewka

    i04988-o1.pdf

Treść interpelacji

Kołobrzeg to jedno z najważniejszych miast portowych na polskim wybrzeżu, które odgrywa kluczową rolę nie tylko w regionalnej gospodarce, ale także w sektorze turystyki oraz rybołówstwa. Port Kołobrzeg, ze swoją bogatą historią i strategicznym położeniem nad Morzem Bałtyckim, ma ogromny potencjał zarówno w kontekście krajowego handlu i transportu morskiego, jak i rozwoju międzynarodowej turystyki morskiej. Jednakże, aby w pełni wykorzystać ten potencjał, konieczna jest modernizacja i rozbudowa infrastruktury portowej, która obecnie wymaga znaczących nakładów inwestycyjnych.

Obecny stan techniczny niektórych części portu w Kołobrzegu nie odpowiada nowoczesnym standardom, co ogranicza jego zdolność do obsługi większych jednostek morskich, jak również wpływa negatywnie na rozwój lokalnego rybołówstwa. Ponadto rozwój turystyki morskiej, w tym morskich rejsów wycieczkowych i żeglugi pasażerskiej, jest istotnym elementem, który może wpłynąć na dalszy rozwój miasta i regionu. Dlatego rozbudowa portu, dostosowanie go do współczesnych potrzeb oraz poprawa infrastruktury transportowej w jego okolicach są niezbędne dla dalszego wzrostu gospodarczego regionu i poprawy jego konkurencyjności.

W związku z powyższym kieruję do Pana Ministra następujące pytania:

  1. Wsparcie modernizacji portu Kołobrzeg: Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje wsparcie finansowe dla Kołobrzegu w zakresie modernizacji portu? W jaki sposób rząd zamierza pomóc w rozbudowie infrastruktury portowej, tak aby port w Kołobrzegu mógł obsługiwać większe jednostki morskie oraz skuteczniej konkurować z innymi portami bałtyckimi? Czy przewidziane są konkretne środki finansowe z budżetu państwa lub funduszy unijnych, które mogłyby zostać przeznaczone na ten cel?

  2. Rozwój turystyki morskiej i żeglugi pasażerskiej: Jakie działania są przewidziane w zakresie rozwoju turystyki morskiej i żeglugi pasażerskiej w Kołobrzegu? Czy ministerstwo planuje budowę nowoczesnego terminala pasażerskiego, który umożliwiłby obsługę międzynarodowych rejsów wycieczkowych i przyciągnął większą liczbę turystów do Kołobrzegu? W jaki sposób rząd zamierza wspierać rozwój żeglugi pasażerskiej na Bałtyku z Kołobrzegiem jako jednym z kluczowych portów?

  3. Poprawa infrastruktury drogowej i kolejowej: Czy istnieją plany poprawy infrastruktury drogowej i kolejowej w bezpośrednim otoczeniu portu Kołobrzeg? Transport towarów z portu do innych części kraju oraz na rynki zagraniczne jest jednym z kluczowych elementów jego funkcjonowania. Jednak obecna infrastruktura drogowa i kolejowa wokół portu nie jest w pełni dostosowana do obsługi wzrastającego ruchu towarowego. Czy ministerstwo zamierza podjąć działania mające na celu modernizację sieci transportowej w okolicach portu, co ułatwiłoby transport towarów, poprawiłoby logistykę i zwiększyło konkurencyjność portu?

  4. Rozwój rybołówstwa i przemysłu przetwórczego: Kołobrzeg jest jednym z najważniejszych ośrodków rybackich na polskim wybrzeżu. Jednak rozwój tego sektora wymaga modernizacji infrastruktury portowej oraz wsparcia dla lokalnych przedsiębiorstw działających w przemyśle rybnym i przetwórczym. Jakie działania podejmuje ministerstwo w celu wsparcia kołobrzeskiego rybołówstwa, w tym modernizacji zaplecza portowego dla jednostek rybackich oraz budowy nowych obiektów przetwórstwa rybnego? Czy istnieją plany finansowego wsparcia dla lokalnych rybaków i przedsiębiorstw przetwórczych?

  5. Środki z funduszy unijnych na rozwój portu: Jakie środki unijne są przewidziane dla Kołobrzegu na rozwój i modernizację infrastruktury portowej? Czy ministerstwo wspiera lokalne władze w staraniach o pozyskanie funduszy z programów Unii Europejskiej, takich jak Fundusz Spójności czy Europejski Fundusz Morski i Rybacki, na inwestycje związane z rozbudową portu?

Port Kołobrzeg ma ogromny potencjał rozwojowy, jednakże jego dalszy rozwój zależy od odpowiednich działań i inwestycji w infrastrukturę portową oraz otaczającą go sieć transportową. Współpraca między rządem a lokalnymi władzami jest kluczowa dla zapewnienia niezbędnych środków finansowych oraz wsparcia organizacyjnego, które umożliwią modernizację portu oraz zwiększenie jego konkurencyjności na rynkach krajowym i międzynarodowym.

Z uwagi na strategiczne znaczenie portu Kołobrzeg dla regionu i całego kraju proszę o szczegółowe odpowiedzi na powyższe pytania oraz przedstawienie planów ministerstwa w zakresie wspierania modernizacji i rozwoju portu.

Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.

Po każdym posiedzeniu Sejmu jedna wiadomość o nowych głosowaniach. Zapisz się.

  • Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
  • Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
  • Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
  • Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
  • Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
  • Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.

Nasze wyliczenia, wykresy i karty: CC BY 4.0 (otwiera nową kartę). Rejestr Sejmu to informacja publiczna. Jak cytować.