Przejdź do treści

Interpelacja nr 4867 · Sejm X kadencji

Interpelacja w sprawie stawek opłat za badania techniczne pojazdów

Autor: Barbara Grygorcewicz (KO). Wpłynęło do Sejmu 16 września 2024. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 6 dni po terminie, stan na 30 września 2026.

Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl

Adresat i termin odpowiedzi

Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.

Adresaci pisma, data doręczenia, termin i stan odpowiedzi na 30 września 2026
Adresat Doręczono Termin Stan
minister infrastruktury 25 września 2024 16 października 2024 Odpowiedź 6 dni po terminie

Odpowiedzi

  1. Odpowiedź z 22 października 2024, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec

    i04867-o1.pdf

Treść interpelacji

Szanowny Panie Ministrze,

niebawem minie 20 lat od wprowadzenia opłat za badania techniczne pojazdów, obowiązujące do dnia dzisiejszego, o których mówi rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie wysokości opłat związanych z prowadzeniem stacji kontroli pojazdów oraz przeprowadzaniem badań technicznych pojazdów z dnia 29 września 2004 r. (Dz. U. Nr 223, poz. 2261), tj. z dnia 10 maja 2023 r. (Dz. U. z 2023 r. poz. 1070).

Organizacje zrzeszające właścicieli stacji kontroli pojazdów wielokrotnie alarmowały MI w tej sprawie, organizowały protesty, uczestniczyły w spotkaniach z urzędnikami MI. Posłowie obecnej kadencji składali interpelacje do Pana Ministra. W lipcu 2024 roku resort informował, że stawki nie zostaną podniesione, w sierpniu z informacji wiceministra Stanisława Bukowca dowiadujemy się o „alternatywnych koncepcjach“ oraz trwającym w MI przygotowywaniu „wniosku o wprowadzenie projektu ustawy do wykazu prac legislacyjnych Rady Ministrów, który będzie zakładał zmiany w systemie badań technicznych w celu prawidłowego wdrożenia dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/45/UE z dnia 3 kwietnia 2014 r. w sprawie okresowych badań zdatności do ruchu drogowego pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz uchylającej dyrektywę 2009/40/WE (Dz. Urz. UE L 127 z 29.04.2014 r., str. 51, z późn. zm.). Dalej wiceminister Bukowiec informuje, że „zmiany dotyczące wysokości opłat za przeprowadzanie badań technicznych pojazdów zostaną, w zależności od finalnej decyzji Ministra Infrastruktury, dokonane w wyżej wymienionym rozporządzeniu lub w ustawie z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2023 r. poz. 1047, z późn. zm.)“.

Dla przedsiębiorców prowadzących stacje kontroli pojazdów każdy dzień zwłoki oznacza straty. Płaca minimalna w 2004 roku wynosiła 824 zł, dzisiaj to 4300 zł. Opłata za badanie techniczne samochodu osobowego to 98 zł brutto. Diagnosta z płacą minimalną w 2004 roku wykonywał 8,4 badania na swoje wynagrodzenie, dzisiaj musi ich wykonać prawie 44. Warto dodać, że diagności zarabiają więcej, niż płaca minimalna.

1. Dlaczego Pan Minister nie podnosi stawek opłat za badania techniczne?
2. Jaki związek ze stawkami opłat za badania techniczne ma dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady UE?

Z poważaniem

Barbara Grygorcewicz
Posłanka na sejm RP

Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.

Po każdym posiedzeniu Sejmu jedna wiadomość o nowych głosowaniach. Zapisz się.

  • Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
  • Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
  • Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
  • Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
  • Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
  • Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.

Nasze wyliczenia, wykresy i karty: CC BY 4.0 (otwiera nową kartę). Rejestr Sejmu to informacja publiczna. Jak cytować.