Interpelacja nr 4667 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie budowy połączenia kolejowego na trasie CPK-Warszawa-Tłuszcz-Wyszków-Ostrołęka-Łomża-Pisz-Giżycko, czyli tzw. szprychy nr 3
Autor: Piotr Adamowicz (KO) i 4 innych posłów. Wpłynęło do Sejmu 9 września 2024. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź w terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 17 września 2024 | 8 października 2024 | Odpowiedź 14 dni przed terminem |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 24 września 2024, podpis: Sekretarz stanu Maciej Lasek
Treść interpelacji
Szanowny Panie Premierze,
rząd poinformował o rezygnacji z budowy szprychy kolejowej nr 3 w ramach CPK. Stanowczo sprzeciwiają się tej decyzji mieszkańcy z województw mazowieckiego, podlaskiego i warmińsko-mazurskiego, a także reprezentujący ich samorządowcy. Wystosowana została oficjalna petycja skierowana do prezesa Rady Ministrów, ministra obrony narodowej, ministra infrastruktury i pełnomocnika rządu ds. CPK, która argumentuje stanowisko mieszkańców.
Połączenie kolejowe na trasie CPK-Warszawa-Tłuszcz-Wyszków-Ostrołęka-Łomża-Pisz-Giżycko, czyli tzw. szprycha nr 3, jest długo oczekiwaną inwestycją, która wyeliminuje wykluczenie komunikacyjne mieszkańców tej części Polski. Ponadto, budowa tej linii przyczyni się do przyspieszenia rozwoju gospodarczego na Warmii i Mazurach i pozwoli na pełniejsze wykorzystanie ogromnego potencjału turystycznego. Transport kolejowy ograniczy również ruch samochodowy, co wpłynie na ograniczenie niskiej emisji szkodliwych substancji do atmosfery. Niezwykle ważnym aspektem jest tu również bezpieczeństwo, bowiem trasa ta przebiega przez tereny wojskowe. W Bemowie Piskim znajduje się jeden z największych poligonów w tej części Europy. Jednostki wojskowe istnieją w Orzyszu, Piszu i Giżycku, a w Ostrołęce i w Kolnie są właśnie formowane. Transport kolejowy stanowiłby tu zatem kluczowy i konieczny element infrastruktury militarnej, ze względu na przewóz zarówno osób czy wyposażenia.
Samorządowcy zwracają również uwagę, że połączenie kolejowe pomoże zatrzymać obserwowany od dłuższego czasu proces depopulacji naszego regionu, umożliwiając dojazd z miejsca zamieszkania do miejsca pracy, nawet z większych odległości.
Jako mieszkanka województwa warmińsko-mazurskiego, doskonale znam realia i podniesione w apelu, problemy mieszkańców regionu i w całości popieram stanowisko samorządowców. Dlatego zwracam się do Pana Premiera z prośbą o odpowiedź na następujące pytanie:
Czy w przypadku rzeczywistego zaniechania budowy szprychy kolejowej nr 3 w ramach CPK, są jakiekolwiek inne plany na zagospodarowanie kolejowe terenów Polski północno-wschodniej? Jeśli tak, to jakie?
Z wyrazami szacunku
Anna Wojciechowska
Podpisani posłowie
- Piotr Adamowicz (KO)
- Iwona Kozłowska (KO)
- Henryka Krzywonos-Strycharska (KO)
- Jacek Niedźwiedzki (KO)
- Anna Wojciechowska (KO)
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.