Interpelacja nr 4636 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie zagrożenia wstrzymaniem przez rząd D. Tuska rewitalizacji linii kolejowej Racibórz-Głubczyce-Racławice Śląskie w ramach programu Kolej+
Autor: Michał Woś (PiS). Wpłynęło do Sejmu 6 września 2024. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 80 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 13 września 2024 | 4 października 2024 | Odpowiedź 80 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Przedłużenie terminu z 24 października 2024, podpis: podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Piotr Malepszak
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
-
Odpowiedź z 23 grudnia 2024, podpis: Podsekretarz stanu Piotr Malepszak
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
czy zamierza Pan kontynuować dobre programy infrastrukturalne zainicjowane w czasie rządów Zjednoczonej Prawicy, czy też mieszkańcy regionu mają nadal cierpieć z powodu zaniedbań w rewitalizacji linii kolejowej Racibórz-Głubczyce-Racławice Śląskie? W tej sprawie w przestrzeni publicznej padły niepokojące wypowiedzi przedstawicieli ministerstwa.
Program Kolej+ miał być ratunkiem dla lokalnych społeczności, ale wygląda na to, że dla obecnej władzy priorytety są gdzie indziej. Wydaje mi się, że ten kluczowy projekt, mający na celu przywrócenie połączeń pasażerskich w powiecie głubczyckim i ich rozwój w powiecie raciborskim został zepchnięty na boczny tor, a to szansa rozwojowa zarówno dla południowej części województwa opolskiego jak i zachodniej części województwa śląskiego. Chciałbym Panu przypomnieć, że powiat głubczycki to w tym momencie jedyny powiat w województwie opolskim, który nie posiada żadnego połączenia kolejowego, który obsługiwałoby ruch pasażerski. Ta linia kolejowa ma kluczowe znaczenie także dla stref przemysłowych leżących w bezpośrednim jej sąsiedztwie.
W związku z tym proszę o konkretne odpowiedzi:
1. Jakie są planowane etapy i terminy zakończenia prac? Czy w ogóle istnieje realny harmonogram, czy tylko kolejne zmiany w planach? Jakie zmiany zaszły od momentu ogłoszenia projektu i co było przyczyną tych opóźnień?
2. Jakie środki finansowe zostały faktycznie przyznane na ten projekt, a jakie są przewidywane koszty całkowite? Czy budżet państwa wywiąże się z finansowania, czy planujecie dalsze cięcia, które pogrzebią ten projekt?
3. Czy planowane są dodatkowe inwestycje w infrastrukturę kolejową wzdłuż tej linii, które poprawią dostęp do stacji i przystanków?
4. W jaki sposób Ministerstwo Infrastruktury planuje monitorować postępy realizacji projektu?
5. Jakie działania planuje ministerstwo, aby promować i wspierać korzystanie z tej linii po rewitalizacji? Czy są w ogóle jakieś plany rozwoju usług pasażerskich, czy mieszkańcy mają nadal liczyć na własne siły, bo państwo ich zawiodło?
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.