Interpelacja nr 4414 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie planów pełnomocnika rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu
Autor: Paulina Matysiak (niez.). Wpłynęło do Sejmu 21 sierpnia 2024. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 60 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 23 sierpnia 2024 | 13 września 2024 | Odpowiedź 60 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Przedłużenie terminu z 13 września 2024, podpis: sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury - Stanisław Bukowiec
Prolongata to zapowiedź odpowiedzi w późniejszym terminie, a nie odpowiedź.
-
Odpowiedź z 12 listopada 2024, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
z dniem 29 lipca 2024 roku na stanowisko pełnomocnika rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu został powołany Pan Stanisław Bukowiec. Problem z dostępem do transportu publicznego w Polsce — zwłaszcza poza największymi ośrodkami miejskimi — nadal pozostaje ogromnym wyzwaniem dla państwa. Jest to również temat, którym od lat zajmuję się w ramach pełnienia swojego mandatu poselskiego. Dlatego też pragnę dowiedzieć się, jaką wizję walki z tym zjawiskiem reprezentuje nowy pełnomocnik oraz czy dysponuje listą priorytetowych działań, którymi chce się zająć w ramach pełnienia swojej funkcji.
Problem z wykluczeniem komunikacyjnym, tj. brakiem dostępu do transportu publicznego lub istniejącej oferty na tyle ubogiej, że nie spełnia podstawowych potrzeb mieszkańców różnych terenów czy regionów, dotyczy wielu milionów Polek i Polaków. Skutki tego zjawiska mają przede wszystkim wymiar społeczny i ekonomiczny. Brak dojazdu powoduje trudności w znalezieniu pracy, dostaniu się do wymarzonej szkoły lub uczelni, uczestnictwie w życiu społecznym i kulturalnym, a także uniemożliwia skuteczną troskę o stan zdrowia, kiedy to wizyta w przychodni lub szpitalu staje się poza zasięgiem danej osoby. Wykluczenie transportowe to bolączka zwłaszcza małych i średnich miast oraz terenów wiejskich.
W związku z powyższym, działając na podstawie art. 14 ust. 1 pkt 7 ustawy z dnia 9 maja 1996 r. o wykonywaniu mandatu posła i senatora (t.j. Dz. U. z 2022 r. poz. 1339), proszę o udzielenie odpowiedzi na następujące pytania:
-
W jaki sposób nowy pełnomocnik rządu ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu planuje pełnić swoją funkcję, której zadania zostały określone w stosownym rozporządzeniu?
-
Jaka jest lista priorytetowych działań, którymi chce się zająć pełnomocnik w kontekście walki z wykluczeniem transportowym?
-
Jakie jest zdanie pełnomocnika na temat problemu z dostępem do transportu publicznego w Polsce i wizja rozwiązania tej sytuacji?
-
Jakie propozycje zmian legislacyjnych oraz zmian w rządowych dokumentach strategicznych, koniecznych do przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu, zamierza przedstawić pełnomocnik? Proszę też o wskazanie terminów (miesiąc i rok) przedstawienia tychże zmian.
-
Jakie badania i ekspertyzy w zakresie powierzonych zadań zamierza zlecić pełnomocnik? Proszę też o wskazanie terminów (miesiąc i rok) zlecenia badań i ekspertyz.
-
Czy pełnomocnik zamierza powołać zespoły eksperckie i doradcze? Jeżeli tak, to jakie i kiedy? Kto będzie wchodził w ich skład?
-
Jakie są plany pełnomocnika ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu na drugą połowę 2024 r.? Jakie działania zamierza podjąć, aby jeszcze skuteczniej walczyć ze zjawiskiem wykluczenia transportowego?
-
Czy z prac rządowego pełnomocnika ds. przeciwdziałania wykluczeniu komunikacyjnemu będzie powstawał corocznie raport? Czy będzie on dostępny dla opinii publicznej?
Z wyrazami szacunku
Paulina Matysiak
Posłanka na Sejm RP
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.