Interpelacja nr 4375 · Sejm X kadencji
Interpelacja w sprawie postulatów przewoźników dotyczących reakcji na kryzys w branży transportowej
Autor: Bartosz Zawieja (KO). Wpłynęło do Sejmu 18 sierpnia 2024. Adresat: minister infrastruktury. Odpowiedź 4 dni po terminie, stan na 30 września 2026.
Sprawdź w Sejmie (rekord w API Sejmu) · pismo na sejm.gov.pl
Adresat i termin odpowiedzi
Adresat ma 21 dni od dnia, w którym dostał pismo od Marszałka Sejmu, i ten termin biegnie u każdego adresata osobno.
| Adresat | Doręczono | Termin | Stan |
|---|---|---|---|
| minister infrastruktury | 22 sierpnia 2024 | 12 września 2024 | Odpowiedź 4 dni po terminie |
Odpowiedzi
-
Odpowiedź z 16 września 2024, podpis: Sekretarz stanu Stanisław Bukowiec
Treść interpelacji
Szanowny Panie Ministrze,
zwracam się z prośbą o rozpatrzenie problemów zgłaszanych przez Wielkopolskie Stowarzyszenie Międzynarodowych Przewoźników Samochodowych w Poznaniu, dotyczących sytuacji w branży transportowej. Pismo, które otrzymałem, wskazuje na poważny kryzys, który doprowadził wiele firm transportowych na skraj bankructwa.
W związku z powyższym chciałbym otrzymać odpowiedzi na następujące pytania:
1. Czy planowane jest wprowadzenie obniżki składek ZUS dla kierowców w transporcie międzynarodowym na okres 24 miesięcy, przykładowo do minimalnego wynagrodzenia krajowego? Czy możliwe byłoby również wprowadzenie po tym okresie zmiany obecnej zasady naliczania składek do wysokości prognozowanego wynagrodzenia średniego na bieżący rok na zasadę naliczania składek do wysokości wynagrodzenia na bieżący rok według rzeczywistych stawek wynagrodzenia średniego z ostatniego roku? Jeśli tak, to kiedy takie rozwiązanie zostałoby wdrożone?
2. Czy planowane jest dofinansowanie wymiany tachografów? Jeśli tak, to kiedy takie rozwiązanie zostałoby wdrożone?
3. Czy planowane jest ograniczenie dostępu do zawodu przewoźnika?
4. Czy planowane jest wprowadzenie i egzekwowanie zakazu rejestracji i działalności firm z kapitałem rosyjskim i białoruskim oraz firm zakładanych przez obywateli Rosji i Białorusi, nawet w przypadku udziału mniejszościowego?
5. Czy planowane jest uregulowanie rynku pośredników transportowych? Jeśli tak, to w jaki sposób ta regulacja miałaby nastąpić? Czy brane są tu pod uwagę takie czynniki jak: posiadanie licencji, zabezpieczenie finansowe, doświadczenie?
6. Czy planowane jest wprowadzenie urzędowych terminów płatności za usługi transportowe? Jeśli tak, to kiedy takie rozwiązanie zostałoby wdrożone?
Z poważaniem
Bartosz Zawieja
Poseł na Sejm RP
Wszystkie interpelacje kadencji: spis od najnowszego. Pozostałe pisma autora: profil posła.
Metodologia
- Termin liczymy od doręczenia, osobno u każdego adresata. 21 dni biegnie od dnia, w którym Marszałek przekazał pismo adresatowi, a nie od wpływu do Sejmu. Stan liczymy na dzień danych, 30 września 2026.
- Prolongata nie jest odpowiedzią. Pismo liczymy jako odpowiedziane dopiero, gdy przyjdzie odpowiedź, która przedłużeniem terminu nie jest.
- Przy kilku adresatach rozstrzyga licznik Sejmu. Adresat, któremu Sejm dalej nalicza opóźnienie, nie odpowiedział, choćby pod pismem stały odpowiedzi innych. Zanim termin minie, licznik stoi na zerze u wszystkich, więc wtedy piszemy, że rejestr nie mówi, kto już odpisał.
- Treść pochodzi z rejestru Sejmu i jest oczyszczona z formatowania przy nocnym przebiegu. Treści odpowiedzi nie przechowujemy: link prowadzi do rekordu w API Sejmu.
- Źródłem jest API Sejmu RP. Każdą liczbę da się sprawdzić u źródła, a my nie interpretujemy rejestru. Tam, gdzie podejmujemy decyzję redakcyjną, piszemy o tym wprost.
- Coś się nie zgadza? Napisz przyciskiem „Zgłoś błąd” w nagłówku, sam wpisze adres tej strony. Pytania o cały serwis: najczęstsze pytania.